G \u00e4 s t e b u c h (bis 10\/2013)<\/b><\/p>\n
von Die Schmalspurbahn von Freital\/Hainsberg nach Kipsdorf<\/b><\/a><\/p>\n Am 07.10.13 um 10:11 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n … Man kann nur noch mit dem Kopf sch\u00fctteln …!!<\/p>\n <\/p>\n Am 01.10.13 um 07:58 Uhr schrieb<\/p>\n Wolfgang Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Eine wunderbare Diskussionsgrundlage zur Zukunft der dienst\u00e4ltesten \u00f6ffentlichen Schmalspurbahn Deutschlands von Herrn OB M\u00e4ttig! <\/p>\n Am 23.04.13 um 09:31 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n “Warum den Bahnhof Dippoldiswalde nicht gleich bei e-bay anbieten” … ?!<\/p>\n <\/p>\n Am 14.03.13 um 11:50 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg Mehner<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Infos zu den Filmdreharbeiten im Rabenauer Grund siehe Artikel “Hollywood auf der Wei\u00dferitztalbahn” in der S\u00e4chsischen Zeitung, sz-online.de vom 14.03.2013, Lokalausgabe Freital und Dippoldiswalde<\/p>\n <\/p>\n Am 03.03.13 um 18:52 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Nichts gegen die Freunde des Dixi-Festival <\/p>\n Am 01.03.13 um 09:57 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg Mehner<\/b><\/p>\n (joermehn@aol.com<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hollywood auf der Weisseritztalbahn!<\/p>\n Laut S\u00e4chsischer Zeitung vom 01.03.2013 (Seite 6 “Hollywood kam nur bis D\u00fcrrhennersdorf”) hat der Hollywood-Regisseur Wes Anderson f\u00fcr seinen aktuelles Filmprojekt “The Grand Budapest Hotel”, f\u00fcr das er zur Zeit in und um G\u00f6rlitz dreht, auch auf der Weisseritztalbahn Filmaufnahmen gemacht: Er startete “mit dem Auto ins Zittauer Gebirge und fuhr mit der Schmalspurbahn. Eine Szene hat er in unserer Gegend allerdings nicht gefunden, bedauert Alfred Simm. Die wurde im Rabenauer Grund gedreht, bei der Wei\u00dferitztalbahn.”<\/p>\n Gibt es dazu n\u00e4here Infos?<\/p>\n <\/p>\n Am 18.02.13 um 10:43 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Denke ich an die Wei\u00dferitztalbahn im oberen Streckenabschnitt welcher nicht existiert, dann wird mir ganz – ganz \u00fcbel. <\/p>\n Am 17.02.13 um 10:27 Uhr schrieb<\/p>\n Sachsenbengel<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Mal ein paar Zeilen zum Thema Fahrgastschwund auf der Kleinbahn.<\/p>\n Mich kotzt das so an das S\u00e4chsische Zeitungen meinen zu m\u00fcssen, das die Region Osterzgebirge\/Wei\u00dferitztal unattraktiv sei. So ein bl\u00f6des Gelaber! <\/p>\n Am 01.02.13 um 11:06 Uhr schrieb<\/p>\n Wolfgang Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Das Umfeld der Ei\u00dferitztalbahn l\u00e4\u00dft in der Tat sehr zu w\u00fcnschen \u00fcbrig. Vor allem fehlen Gastst\u00e4tten, im Gegensatz zu Moritzburg. Zwar gibt es die “Rabenauer M\u00fchle”. Deren Betreiber sehen sich allerdings nicht in der Lage, den Ausflugsg\u00e4sten des Sonntagnachmittags ein St\u00fcck Kuchen anzubieten. Der “Wanderer” ist entweder geschlossen oder ist sonst eine Zumutung. \u00c4hnliche Zust\u00e4nde bestehen in Dippoldiswalde, wo kein Cafe in unmittelbarer N\u00e4he des Bahnhofes vorhanden ist, sieht man einmal vom Cafe Achat in der Innenstadt ab. In Kipsdorf zeichnet sich ab, da\u00df bald gar keine Gastst\u00e4tte mehr offen hat. Da braucht man sich \u00fcber Fahrgastmangel nicht zu wundern. Deshalb sollten hier die Tourismus-\/Marketing-Experten von Bahn und Anliegern schnellstens wirksam werden. <\/p>\n Am 20.01.13 um 18:49 Uhr schrieb<\/p>\n Bernd Hauptvogel, Freital<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Ich habe ebenfalls Anmerkungen zu den hier k\u00fcrzlich angesprochenen Rundfahrtm\u00f6glichkeiten:<\/p>\n Sogenannte “Rundreisekarten” gab es u. a. bereits um 1900 f\u00fcr die Fahrt von Dresden bis Geising-Altenberg (heute Geising) und von Kipsdorf bis Dresden bzw. umgekehrt. Bei der DR waren diese wie Prof. R\u00f6del bereits erw\u00e4hnte, noch bis in die 70er\/80er Jahre erh\u00e4ltlich. Die Verbindung zwischen den Endbahnh\u00f6fen wurde in der Regel zu Fu\u00df zur\u00fcckgelegt. Mit den Tarif\u00e4nderungen nach der Wende gab es kein diesbez\u00fcgliches Angebot mehr.<\/p>\n Bis zur Betriebsaufnahme nach Kurort Kipsdorf 2014 (hoffentlich!!!) d\u00fcrfte die Einrichtung eines solchen Tarifs (z. Bsp. durch G\u00fcltigkeit der Tageskarten) und einer die Endpunkte verbindenden Buslinie mit zeitlicher Abstimmung zu den Zugank\u00fcnften bzw. -abfahrten sicher eine der Hausaufgaben sein, die der Landkreis S\u00e4chsische Schweiz (Bestellung Buslinien) und der VVO (Bestellung SPNV) als Beitrag zur Attraktivit\u00e4tssteigerung beider Bahnstrecken erbringen k\u00f6nnte und aus eigenem Interesse heraus auch sollte.<\/p>\n Insbesondere auch mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkten Reisenden sollte die M\u00f6glichkeit gegeben sein, sobald auf der Wei\u00dferitztalbahn ein entsprechend ausger\u00fcsteter Schmalspurwagen vorhanden ist (z. Bsp. analog der beiden bei der Zittauer Schmalspurbahn SOEG im Einsatz befindlichen Rollstuhlwagen) eine solche Fahrt unternehmen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Bleibt noch die f\u00fcr ein solches Erlebnis erforderliche Gastronomie. Hier hat insbesondere der Kurort Kipsdorf Defizite, die ich auch zum Betriebsbeginn 2014 nicht gel\u00f6st sehe. Dann k\u00f6nnte aber zumindest die Bus-Verbindung nach Altenberg mit Einkehr in der dortigen Gastronomie zu einer Mitfahrt auf der Wei\u00dferitztalbahn, und wenn auch nur in einer Richtung, animieren.<\/p>\n <\/p>\n Am 16.01.13 um 19:12 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Unsere Wei\u00dferitztalbahn ist noch immer unvollst\u00e4ndig, aber es besteht jetzt zumindest Hoffnung auf die Vollendung des Wiederaufbauwerkes. <\/p>\n Am 08.01.13 um 08:59 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n 130 Jahre Schmalspurbahn Freital – Kipsdorf <\/p>\n Am 08.12.12 um 17:13 Uhr schrieb<\/p>\n Alexander Liebl <\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallihallo ich nehm ne Familienkarte f\u00fcr die Rundfahrt.Mein Kleiner ist ganz wild auf Zug gucken.Hoffen wir mal das der Zug bald wieder bis nach KURORT KIPSDORF f\u00e4hrt.Aber das liegt nicht in unseren H\u00e4nden. Liebe Gr\u00fc\u00dfe aus 7lehn<\/p>\n <\/p>\n Am 07.12.12 um 18:27 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo Torsten<\/p>\n Gern w\u00fcrde ich ein Buch dar\u00fcber schreiben, aber es gibt Wieder ist ein Jahr vergangen und nichts ist vorw\u00e4rts gegangen . Ein Trauerspiel ohne Ende … <\/p>\n Am 06.12.12 um 23:10 Uhr schrieb<\/p>\n Torsten K<\/b><\/p>\n (ddgksr@aol.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Warum ist eigentlich noch keiner auf die Idee gekommen, ne Rundfahrt anzubieten ?<\/p>\n DD S-Bahn bis Glash\u00fctte, dann durchs M\u00fcglitztal bis Altenberg, mit Bus bis Kipsdorf und dann Kleinbahn bis FTL und folgend S-Bahn bis DD<\/p>\n Im Winter einmalig und jetzt mit Bus und Erkl\u00e4rB\u00e4r gehts eben bis Dipps.<\/p>\n >Ich w\u00e4r daf\u00fcr.<\/p>\n @ Armin, schreib das Buch, wird ein Kracher f\u00fcr Dampf-Fans<\/p>\n <\/p>\n Am 15.07.12 um 09:30 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Vorschlag in der Sache:<\/p>\n Sollte irgendwann wieder ein Buch oder Brosch\u00fcre \u00fcber die Wei\u00dferitztalbahn erscheinen, so k\u00f6nnte der Titel lauten:<\/p>\n Die 10-j\u00e4hrige Leidensgeschichte einer S\u00e4chsischen <\/p>\n Am 13.07.12 um 16:28 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Freitag der 13. Ist es wirklich ein Gl\u00fcckstag ..?!<\/p>\n <\/p>\n Am 10.07.12 um 08:31 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo Freitaler<\/p>\n Ja leider ist es so … Wieviel Text ist hier schon geschrieben worden und kein Fortschritt ist in der Sache erkennbar. Inhaltlich kann ich mich Ihrer Meinungsbildung <\/p>\n Am 02.07.12 um 18:55 Uhr schrieb<\/p>\n Freitaler<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo,<\/p>\n insbesondere der letzte Satz von OSTERZGEBIRGSFREUND findet meine vollste Zustimmung!!!!! Dem ist nichts, aber auch nichts hinzuzuf\u00fcgen!!! Diese Heinis verplempern Millionen, aber das was wirklich z\u00e4hlt, da geht kein Weg rein! Pfui Teufel!<\/p>\n <\/p>\n Am 11.06.12 um 18:26 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Soll’n se doch gl\u00fccklich werden mit ihrem “Sommerfahrplan-Konzept” …. !<\/p>\n <\/p>\n Am 13.03.12 um 19:55 Uhr schrieb<\/p>\n Michael Edelmann<\/b><\/p>\n (edelmannamme@aol.com<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Auch ich bin der Meinung, dass in Sachen Werbung von der SDG viel zu wenig unternommen wird! Hier liegt noch einiges an Potential und ich sehe da dringenden Handlungsbedarf! <\/p>\n Am 12.03.12 um 13:55 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg Mehner<\/b><\/p>\n (joermehn@aol.com<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Mit Interesse las ich im M\u00e4rz-Heft eines Modelleisenbahner-Magazins eine kurze Meldung mit Bild, da\u00df die planm\u00e4\u00dfigen Z\u00fcge der Wei\u00dferitztalbahn vom 1.-26. Februar 2012 mit Wagen des sogenannten Altbauzuges unter dem Motto “Reisen wie zu Reichsbahn-Zeiten” unterwegs waren. Von einer solchen Aktion, die sicherlich viele Eisenbahnfreunde interessiert, habe ich bei Ihnen auf dieser Website hier nichts gelesen. K\u00f6nnten Sie bitte solche Aktionen mehr publik machen? Danke.<\/p>\n <\/p>\n Am 13.02.12 um 09:29 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo OSTERZGEBIRGSFREUND<\/p>\n Sch\u00f6n-dass man sich im G\u00e4stebuch trifft . <\/p>\n Am 12.02.12 um 12:00 Uhr schrieb<\/p>\n OSTERZGEBIRGEFREUND<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Also wenn man sowas h\u00f6rt, nur Betrieb an 4 Wochenenden nach Kipsdorf im Jahr, wirklich gescheit sind die Leute, die sowas von sich preis geben nicht! <\/p>\n Am 06.02.12 um 17:24 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Bei dem Artikel vom 3.2. kann man nur noch sagen :<\/p>\n Vorhang Auf f\u00fcr das n\u00e4chste Trauerspiel<\/p>\n <\/p>\n Am 02.02.12 um 11:27 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Wenn ich den Artikel vom 1.2. bei WTB aktuell lese, <\/p>\n Am 01.02.12 um 17:45 Uhr schrieb<\/p>\n Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Eisenbahnfreunde, die j\u00fcngsten Nachrichten bringen uns etwas weiter, aber die Kernfrage des k\u00fcnftigen Betreibs ist noch offen. Voraussetzung f\u00fcr eine hohe Nachfrage nicht nur an 8 von 365 Kalendertagen ist es, dass in den Gemeinden die touristischen Angebote aktualisiert und aufgefrischt werden. Das wird sicher nach dann mehr als 12 Jahren Dornr\u00f6schenschlaf der Weisseritztalbahn nicht einfach. Aber die Chancen sollten sich die ortsans\u00e4ssigen Unternehmer nicht entgehen lassen. Entwickeln Sie mit den Volksvertretern Konzepte, schlie\u00dfen sich sich zusammen, beginnen sie angemessen mit der \u00d6ffentlichkeitsarbeit, die Weissertitztalbahn muss ein lebendiges Ziel haben. Dann hat sich auch der Kampf um das Wiedererstehen unserer Bahn gelohnt.<\/p>\n <\/p>\n Am 06.01.12 um 13:12 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Den Beitrag in der Freitaler SZ vom 1.1.2012 “Hallo 2012” finde ich mit einen gewissen Augenzwinkern richtig gut … ! <\/p>\n Am 11.12.11 um 11:06 Uhr schrieb<\/p>\n Armkin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Und keiner von den verantwortlichen Entscheidungstr\u00e4gern <\/p>\n Am 03.12.11 um 18:50 Uhr schrieb<\/p>\n Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Wenn noch Zweifel an den Ursachen der Politikverdrossenheit der B\u00fcrger bestehen sollten, dann kann man inden Vorg\u00e4ngen um den flutbedingten Wiederaufbau der kompletten Wei\u00dferitztalbahn eine wesentliche Ursache erkennen. Versprechungen und Hinhalten, ein Trauerspiel mit nahezu 10 Jahren Laufzeit. Dabei handelt es sich doch bei den notwendigen Betr\u00e4gen nicht mal um Promille-Anteile anderer, aber realisierter Finanzierungsversprechen. Ich denke dabei an die Arbeitspl\u00e4tze w\u00e4hrend des Baus und beim Betrieb der Bahn sowie am die Effekte in der Tourismuswirtschaft des Osterzgebirges. Da kommen doch die ausgegebenen Steuermittel wieder herein.<\/p>\n <\/p>\n Am 29.11.11 um 18:24 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Ja-ja bis jetzt nur hingehalten und verarscht … !<\/p>\n <\/p>\n Am 17.11.11 um 13:04 Uhr schrieb<\/p>\n Wolfgang Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Ja, ist es denn noch zu fassen? Jetzt steht Geld f\u00fcr den Wiederaufbau zur Verf\u00fcgung und man kommt wieder aus der Deckung hervor und zweifelt den ganzen Bau wegen mangelnder finanzieller Mittel f\u00fcr den Betrieb an? Nichts Neues, wie die fast zehnj\u00e4hrige Erfahrung des Hickhacks um den Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn lehrt. Nach Beseitigung bestehender H\u00fcrden werden sofort neue aufgebaut, die das ganze Projekt wieder ins Wanken bringen. Finanzielle Mittel f\u00fcr den \u00d6PNV werden f\u00fcr Sachsen allerdings auch in den n\u00e4chsten Jahren in steigender H\u00f6he vom Bund ausgereicht, nur werden diese vom Wirtschaftsministerium nicht vollst\u00e4ndig weitergereicht. Damit heben Verkehrsverbund und Betreiber die H\u00e4nde. <\/p>\n Am 18.07.11 um 09:48 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg Mehner<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Vielen Dank f\u00fcr die sch\u00f6nen Fotos vom sehr gelungenen Schmalspurfest-Wochenende und Danke auch an die vielen flei\u00dfigen Organisatoren und Mithelfer! <\/p>\n Am 09.07.11 um 09:22 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Die Wei\u00dferitztalbahn im Streckenabschnitt Dippoldiswalde-Kipsdorf als Museumsbahn ?! NEIN DANKE .. !<\/p>\n <\/p>\n Am 24.06.11 um 08:29 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Das sind sehr gute Nachrichten, wenn zu lesen ist, dass <\/p>\n Am 15.06.11 um 08:06 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Man greift sich nur noch an den Kopf. <\/p>\n Am 13.05.11 um 10:18 Uhr schrieb<\/p>\n Beate Scheuer<\/b><\/p>\n (beate.scheuer@arcor.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Sehr geehrte Damen und Herren,<\/p>\n als geb\u00fcrtige Dresdnerin habe ich meine Kindheit oft bei meinen Gro\u00dfeltern in Schmiedeberg verbracht. Mein Gro\u00dfvater war jahrzehntelang bei der Wei\u00dferitztalbahn in Schmiedeberg f\u00fcr die Abwicklung des G\u00fcterverkehrs zust\u00e4ndig. F\u00fcr mich ist das Pfeifen des 5 -Uhr Zuges und das “Bimmeln” bei der Stra\u00dfen\u00fcberquerung ein St\u00fcck Kindheit. Viele Gr\u00fc\u00dfe aus Schwaben, Beate Scheuer<\/p>\n <\/p>\n Am 15.04.11 um 17:54 Uhr schrieb<\/p>\n Fam.Kurt Haase<\/b><\/p>\n (khaase@rftonline.net<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo Eisenbahner.Da wir in Reichst\u00e4dt nette Freunde haben, <\/p>\n Am 08.01.11 um 19:44 Uhr schrieb<\/p>\n Lukas<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Guten Tag, Beste Gr\u00fc\u00dfe <\/p>\n Am 10.11.10 um 21:33 Uhr schrieb<\/p>\n Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@tu-cottbus.de<\/a> \/ http:\/\/www.tu-cottbus.de\/fakultaet2\/de\/verkehrswesen\/lehrstuhl\/mitarbeiter\/univ-prof-dr-ing-hans-christoph-thiel\/publikationen.html<\/a>)<\/p>\n Die Ank\u00fcndigung, am ersten Advent den Bahnbetrieb zwischen Obercarsdorf und Schmiedeberg f\u00fcr zwei Tage aufnehmen, hat mich ? ganz ehrlich ? total \u00fcberrascht, zugleich sehr, sehr froh gestimmt. M\u00f6gen viele der insgesamt 32 Zugfahrten zwischen Obercarsdorf und Schmiedeberg gut besetzt sein, gratuliere den Machern von IGW+SDG+VVO f\u00fcr den Mut+Willen+Risiko, denn leere Z\u00fcge hier und anderswo spielen den Kritikern der \u00f6V-Angebote der typisch s\u00e4chsischen Dampfbahnen die Argumente contra Bahn nur so zu. <\/p>\n Am 26.10.10 um 07:55 Uhr schrieb<\/p>\n Wolfgang Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Es ist tats\u00e4chlich so, da\u00df die Fortschritte beim Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn \u00e4u\u00dferst sp\u00e4rlich sind. Auch mir f\u00e4llt es schwer, solche zu erkennen. Selbst der nahende 10j\u00e4hrige Jahrestag der Flut (und damit die immer noch bestehenden und f\u00fcr den Freistaat blamablen Flutsch\u00e4den in Sachsen!) scheint den Vorgang nicht zu beschleunigen. Insofern werden Leute, die den Finger ?in die Wunde legen?, gebraucht, die die Verantwortlichen (gleich welcher Couleur), an ihre gegebenen Versprechen erinnern und den Ist-Zustand exakt analysieren. Und der gibt nun einmal nicht zuviel Anla\u00df f\u00fcr einen \u00fcbergro\u00dfen Optimismus. Nichtsdestotrotz werden wir als IG weiterhin und an vielen “Frontabschnitten” f\u00fcr den Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn k\u00e4mpfen.<\/p>\n <\/p>\n Am 25.10.10 um 17:34 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Doanth<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Guten Tag Herr Mehner<\/p>\n Ich w\u00fcrde auch gern positiver denken, wie Sie es w\u00fcnschen. Mit (bahn)freundlichen Gr\u00fc\u00dfen <\/p>\n Am 25.10.10 um 10:19 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg Mehner<\/b><\/p>\n (joermehn@aol.com<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Sehr geehrter Herr Armin Donath, <\/p>\n Am 16.10.10 um 13:32 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Ja – so bitter traurig ist es..!! <\/p>\n Am 14.10.10 um 20:17 Uhr schrieb<\/p>\n Roland M\u00fcller<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Der Politik kann man nicht mehr trauen.Erst wird alles versprochen und dann kneifen sie den Schwanz ein.Nur alle 4 Jahre wird sich um das Stimmvieh gek\u00fcnmmert.Die Wei\u00dferitztalbahn ist eine normale Verkehrsverbindung und keine Museumsbahn.Diese mu\u00df bis nach Bad Kipsdorf wieder aufgebaut werden.Das Abrechnen des ersten Teiles der Strecke,wird doch nur zum herausz\u00f6gern benutzt.Im heutigen Zeitalter des Computers,sollte so etwas maximal in einem halben Jahr erledigt sein.Hinzu kommt noch,das der zweite noch aufzubauende Teil nicht so stark zerst\u00f6rt ist.Die Kosten sind mit Sicherheit nicht so hoch,wie die des bereits aufgebauten St\u00fcckes.Wie lange w\u00fcrde wohl der Aufbau dauern,wenn die Strecke z.B. Hamburg-Berlin heissen w\u00fcrde? <\/p>\n Am 11.10.10 um 17:22 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Und wieder geht ein Jahr mit Entt\u00e4uschung dem Ende entgegen.<\/p>\n <\/p>\n Am 22.08.10 um 12:32 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Eisenbahnfreunde aus Nah und Fern,<\/p>\n unterst\u00fctzen Sie mit Ihrem Votum auf diesem Homepage-G\u00e4stebuch oder durch direkte Schreiben an die verantwortlichen Personen von Politik und VVO die Bem\u00fchungen der IG Wei\u00dferitztalbahn und anderer Eisenbahnvereinde der Region, damit unser Kulturgut Schmalspurbahn und auch andere Bahnen des SPNV nicht der Sparpolitik zum Opfer fallen.<\/p>\n Mit meinem PKW darf ich mit gelber Plakette nicht mehr in die Umweltzonen, z. B. Berlin, hineinfahren, obwohl das Fahrzeug keine “alte Karre” ist. Aber in die S\u00e4chsische Schweiz und ins Osterzgebirge muss ich damit fahren, wenn der SPNV ausged\u00fcnnt wird. Wo bleibt hier die Gleichbehandlung?<\/p>\n Au\u00dferdem kann ich Sie nur aufrufen, durch Nutzung der SPNV-Angebote deren Existenz auch zu rechtfertigen. Ich bin Nutzer der ABO-Monatskarte des VVO f\u00fcr meinen t\u00e4glichen Weg zur Arbeit und auch sonst h\u00e4ufig auf Schienen unterwegs.<\/p>\n Hartmut R\u00f6del<\/p>\n <\/p>\n Am 22.08.10 um 11:48 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Die Ausd\u00fcnnung des Fahrplans bei der Wei\u00dferitztalbahn <\/p>\n Am 29.07.10 um 09:08 Uhr schrieb<\/p>\n Wolfgang Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Trotz des Sachverhaltes, da\u00df ich kein ?Gast? der Webseite bin, m\u00f6chte ich doch wieder einmal hier meine Meinung kundtun: Der Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn bis Kipsdorf ist das erkl\u00e4rte Ziel der IG Wei\u00dferitztalbahn. Dazu dienen verschiedenste Aktivit\u00e4ten wie beispielsweise die Mitorganisation des Schmalspurfestivals und Arbeitseins\u00e4tze wie der am vergangenen Wochenende in Kipsdorf. Da\u00df mittlerweile auch die B\u00fcrger der betroffenen Kommunen aktiver werden, zeigt die Ank\u00fcndigung einer Demo f\u00fcr den Wiederaufbau im Rahmen des Heimatfestes in Kipsdorf am 14. August (13.13 Uhr), die von allen Freunden unserer Wei\u00dferitztalbahn wenigstens durch rege Teilnahme unterst\u00fctzt werden sollte.<\/p>\n <\/p>\n Am 09.07.10 um 08:45 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Na bitte, da haben wir es doch im MDR Sachsenspiegel vom 8.7. wieder erfahren, wie es derzit um den Weiterbau der Wei\u00dferitztalbahn steht. Dieser wird sich weiter verz\u00f6gern Die Gr\u00fcnde wurden auch genannt. Es geht um die \u00dcber – <\/p>\n Am 25.06.10 um 09:11 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Zur Erinnerung ..!! Mit (bahn)freundlichen Gr\u00fc\u00dfen <\/p>\n Am 24.06.10 um 10:29 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Der Beitrag im Sachsenspiegel vom 18.6.2010 war der <\/p>\n Am 23.06.10 um 08:01 Uhr schrieb<\/p>\n W.Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Als Nachtrag zu meinem Eintrag vom 18.6.10: <\/p>\n Am 18.06.10 um 08:19 Uhr schrieb<\/p>\n W.Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Nach einer Radiomeldung von MDR Radio Sachsen wird heute der Baustart f\u00fcr den Umbau des Pirnaer Schlosses Sonnenstein zum neuen Landratsamt des Landkreises S\u00e4chsische Schweiz\/Osterzgebirge vollzogen. Die veranschlagten Kosten (einschlie\u00dflich Cafeteria) betragen 45 Millionen Euro….<\/p>\n <\/p>\n Am 22.01.10 um 19:26 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg D.<\/b><\/p>\n (donanino@arcor.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo Herr Schwab,<\/p>\n k\u00f6nnten Sie mich bitte kurz \u00fcber meine aufgef\u00fchrte Adresse kontaktieren?<\/p>\n Vielen Dank!<\/p>\n <\/p>\n Am 22.01.10 um 11:43 Uhr schrieb<\/p>\n Wolfgang Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Obwohl ich als Mitglied der IG Wei\u00dferitztalbahn kein “Gast” bin, dr\u00e4ngt es mich, meine Meinung zum gestern erschienen Artikel der SZ \u00fcber die Pressekonferenz der SGD und VVO mitzuteilen (siehe dazu unter “Aktuelles”): Die Bereitstellung der 10 Mio Euro seitens des Bundesverkehrsministeriums sind an den vollst\u00e4ndigen Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn gekoppelt! Der Freistaat hat durch seinen Wirtschaftsminister die Finanzierung des “Restes” zugesichert. Alle Politiker (einschlie\u00dflich des Ministerpr\u00e4sidenten) haben sich in der Vergangenheit zum vollst\u00e4ndigen Wiederaufbau bekannt. <\/p>\n Am 11.01.10 um 21:07 Uhr schrieb<\/p>\n Roland M\u00fcller<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Bin am 20.12.2009 das erste Mal mit der Wei\u00dferitztalbahn gefahren.Meine Frau und ich waren begeistert und man kann nur jedem empfehlen,wenn man in der Region ist mit der Bahn zu fahren.Es ist ein Erlebnis,das man so schnell nicht vergisst.Ich hoffe das die Politik sich ganz schnell und unb\u00fcrokratisch f\u00fcr den Aufbau des zweiten Teiles der Strecke entscheidet.Die Region braucht die Bahn bis nach Bad Kipsdorf.Dank auch an das nette Personal,das w\u00e4hrend der Zugfahrt gerne Auskunft \u00fcber die Strecke gab.Herzliche Gr\u00fc\u00dfe aus M\u00fcnster in Westfalen.<\/p>\n <\/p>\n Am 22.12.09 um 22:30 Uhr schrieb<\/p>\n Thomas Freder<\/b><\/p>\n (thomasfreder@gmx.net<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n bin in meiner jugend in den sommerferien immer in malter gewesen und habe sch\u00f6ne erlebnisse mit der bahn gehabt und auch so wahr der urlaub in malter und umgebung sehr sch\u00f6n<\/p>\n <\/p>\n Am 08.12.09 um 19:12 Uhr schrieb<\/p>\n Roland Sieber<\/b><\/p>\n (rolsieber@swissonline.ch<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Durch Zufall sind wir bei eurer Bahn gelandet. Wir hatten ein paar Tage Urlaub und haben unseren Sohn in Dresden besucht. Wir machten eine richtige Touristenreise mit eurer Bahn, einmal rauf und einmal runter. W\u00e4hrend dieser Zeit und speziel beim warten auf die R\u00fcckfahrt haben uns die beiden Lokomotivf\u00fchrer sowie der Zugbegleiter sehr kompetent \u00fcber die Geschichte der Bahn als auch der grossen \u00dcberschwemmung berichtet. Wir waren wir sehr beeindruckt von dem geh\u00f6rten. Vielen Dank allen dreien. Ich w\u00fcnsche euch, dass ihr noch lange unter Dampf fahren k\u00f6nnt. Bei uns in der Schweiz gibt es keine Dampfbahn mehr die Fahrplanm\u00e4ssig f\u00e4hrt ausser der Furka Bergbahn, diese aber nur im Sommer. <\/p>\n Am 23.11.09 um 16:14 Uhr schrieb<\/p>\n Andreas-Frank Pohlert<\/b><\/p>\n (5274519-001@mdcc-fun.de<\/a> \/ http:\/\/piggylax.jimdo.com\/<\/a>)<\/p>\n Ich finde Ihre Seite sehr interessant. Da ich zu einer Gemeinschaft von Usern des Trainz Railroad Simulator geh\u00f6re, habe ich mich entschlo\u00dfen die Strecke von Freital-Hainsberg nach Kipsdorf f\u00fcr diesen Simulator zu bauen. Erste Bilder gibt es auf meiner Homepage zu sehen.<\/p>\n <\/p>\n Am 07.11.09 um 10:53 Uhr schrieb<\/p>\n Harald Weber<\/b><\/p>\n (weber@day4day.de<\/a> \/ http:\/\/www.dippolds-bote.de<\/a>)<\/p>\n Der weitere Aufbau bis Kipsdorf scheint vorerst gestoppt. Das berichtet zumindest der mdr auf seiner Homepage: Bin ja gespannt, was Herr Tillich und Frau Dombois dazu meinen…<\/p>\n <\/p>\n Am 27.10.09 um 22:24 Uhr schrieb<\/p>\n Torsten K<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n ach nochwas, @ webmaster, vielleicht w\u00e4re es sinnvoller nen Unterschied zw. G\u00e4stebuch und Forum zu machen<\/p>\n <\/p>\n Am 27.10.09 um 19:17 Uhr schrieb<\/p>\n Torsten K<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Danke, Armin D f\u00fcr deine Erkl\u00e4rung. So, trotz allem habe ich immer noch Hoffnung dass was passiert der Unkrautzug ist ja streckenweise gefahren. Idee: <\/p>\n Am 27.10.09 um 09:15 Uhr schrieb<\/p>\n Armin Donath<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo Thorsten Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen <\/p>\n Am 26.10.09 um 21:50 Uhr schrieb<\/p>\n Torsten K<\/b><\/p>\n (torstenvl1500@aol.com<\/a> \/ http:\/\/ohne<\/a>)<\/p>\n ist hier jetzt Tote Hose, gibt es keinen mehr der Interesse an dem Rest der Bahn hat ? Warum l\u00f6scht ihr nicht gleich alles ?<\/p>\n Mit der L\u00f6schung von AD fehlen einige Bez\u00fcge grrrrrrrrrr<\/p>\n ich \u00fcberlege eigentlich ob ich nochmal hier reinschaue, na mal sehen<\/p>\n <\/p>\n Am 05.10.09 um 13:52 Uhr schrieb<\/p>\n Mecky Schulze<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Schade das Altenberg,Kipsdorf h\u00e4ngen l\u00e4sst,mann denkt ja nur an die Bobbahn.Der Bahnhof,wird eines Tages verfallen.Wer kann schon solche hohen Nebenkosten bezahlen? <\/p>\n Am 22.08.09 um 22:37 Uhr schrieb<\/p>\n Tobias Scheidig<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Warum wurden alle Eintr\u00e4ge von Armin Donath gel\u00f6scht?<\/p>\n Kommentar: Alle Eintr\u00e4ge von Herrn Donath wurden auf dessen pers\u00f6hnlichen Wunsch gel\u00f6scht.<\/i><\/p>\n Webmaster<\/p>\n Am 16.06.09 um 11:05 Uhr schrieb<\/p>\n Eckhard<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo, warum wurde denn mit der Demo bis nach den Wahlen gewartet? Warum wurden die Parteien im Wahlkampf nicht auf Ihre Unterst\u00fctzung angesprochen? Oder warten wir mal wieder auf Landtagswahlen? Hier bietet sich die Chance, die Politiker an Ihre Versprechen vor den letzten Wahlen zu erinnern! Und sie an Ihren Taten zu messen. Taten, nicht Worte!<\/p>\n <\/p>\n Am 09.06.09 um 22:42 Uhr schrieb<\/p>\n Torsten Kaiser<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n kann das sein dass am Ortseingang Ulberndorf schon was im Gange ist ? <\/p>\n Am 29.05.09 um 10:37 Uhr schrieb<\/p>\n Wieland B\u00fcttner<\/b><\/p>\n (freitaler-buecherstube@gmx.de<\/a> \/ http:\/\/www.freitaler-buecherstube.de<\/a>)<\/p>\n Demo f\u00fcr den verz\u00f6gerungsfreien Weiterbau der Bimmel bis Kipsdorf Kommentar: Es tut mir leid. Bei der Seitenaktualiesierung ist mir leider ein Fehler unterlaufen. Warum benutzt Du daf\u00fcr das G\u00e4stebuch? Ein Telefonanruf im IGW-B\u00fcro oder bei mir w\u00e4re dienlicher gewesen. Deine Schlu\u00dffolgerungen sind unpassend. Am 28.05.09 um 07:51 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr.-Ing. Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@tu-cottbus.de<\/a> \/ http:\/\/www.verkehrswesen.tu-cottbus.de<\/a>)<\/p>\n IK-Willkommenstour macht Station in Freital-Hainsberg<\/p>\n ?Eine Legende kehrt zur\u00fcck? ? Auf der Willkommenstour kreuz und quer durch das s\u00e4chsische Schmalspurland macht die IK Nr. 54 am Donnerstag, 2. Juli 2009 15.00 Uhr einen Zwischenstopp am Bahnhof Freital-Hainsberg! Lasst den Weg bis zur n\u00e4chsten Station an der Gie\u00dferei Schmiedeberg ? dort wird sie um 18.00 Uhr erwartet ? als etwas ganz Besonderes werden!<\/p>\n Beste Gr\u00fc\u00dfe aus der Lausitz <\/p>\n Am 24.05.09 um 18:31 Uhr schrieb<\/p>\n kwey<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Zum Thema weiterbau nach Kipsdorf, <\/p>\n Am 18.05.09 um 12:45 Uhr schrieb<\/p>\n Thiel<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n System Bahn\/\u00f6V ausgeblendet<\/p>\n Im Zuge des ?sich-kundig-machens? musste ich feststellen, dass auf den Info-Seiten des neuen Landkreises S\u00e4chsische Schweiz-Osterzgebirge Daten ver\u00f6ffentlicht sind, die eine einschl\u00e4gige Denk- und Handlungsrichtung der Verkehrs- und Raumpolitik offenbaren: Auf den Datenbl\u00e4ttern ?Naturraum?, ?Raumnutzung?, ?Gewerbegebiete? etc., die u. a. Grundlage der Raum- und Strukturpolitik sind, fehlen Angaben zum Eisenbahnverkehr, unabh\u00e4ngig von der Spurweite, zum System des \u00f6ffentlicher Verkehrs (\u00f6V) \u00fcberhaupt! Daf\u00fcr sind allerdings alle Stra\u00dfen eingetragen. Selbst auf die Elbe wird als Mittel der Erreichbarkeit nicht mehr hingewiesen, auch wenn sie wenigstens in den Karten eingetragen ist. Es ist schon mehr als bezeichnend, wenn die Raumnutzung des Landkreises nur die Kategorien (Zitat) ?Kommunen, Gewerbegebiete, Strassen und Naturraum? kennt. M\u00f6ge der Leser sich selbst eine Meinung bilden ? und m\u00f6ge die Wei\u00dferitztalbahn nicht nur in den Herzen von uns sein, sondern nicht mehr aus den K\u00f6pfen unserer gew\u00e4hlten Entscheidungstr\u00e4ger gehen. Und noch eins: (Zitat eines Kanzlers a. D.) ?Glaubw\u00fcrdigkeit beginnt da, wenn man tut, was man sagt.? <\/p>\n Am 15.05.09 um 11:04 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg D.<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Wieso eigentlich immer nur Mahnwache, Man m\u00fcsste noch viel mehr aufmucken!<\/p>\n <\/p>\n Am 09.05.09 um 20:59 Uhr schrieb<\/p>\n Tobias Scheidig<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Es kann einfach nicht sein, wie man derzeit in Ulberndorf mit dem Bahnhof und der Bahntrasse umgeht. Es geht nicht, wenn wegen der Stra\u00dfe das Bahngel\u00e4nde dem Erdboden gleichgemacht wird.<\/p>\n <\/p>\n Am 22.04.09 um 15:43 Uhr schrieb<\/p>\n Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@gmx.de<\/a> \/ http:\/\/www.verkehrswesen.tu-cottbus.de<\/a>)<\/p>\n +++ freude riesengross +++ endlich ein eigner aussichtswagen auf hk +++ gratulation +++ was wird der naechste schritt sein? +++ gruesse aus der lausitz<\/p>\n <\/p>\n Am 14.04.09 um 10:19 Uhr schrieb<\/p>\n Erich Thomas<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Wenn man wie ich mit einem mobilen Browser unterwegs ist, steht man bei der PDF-datei mit dem Fahrplan vor verschlossenen T\u00fcren. Eine Version in HTML w\u00e4re w\u00fcnschenswert.<\/p>\n <\/p>\n Am 30.03.09 um 14:34 Uhr schrieb<\/p>\n Sebastian Seidel<\/b><\/p>\n (basti26seidel@web.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Ich freue mich dass die Wei\u00dferittzalbahn wieder f\u00e4hrt. <\/p>\n Am 08.03.09 um 11:05 Uhr schrieb<\/p>\n Schulz Norbert<\/b><\/p>\n (nobbe63@hotmail.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n ich war 1996 bei dem Dresdner Dampfloktreffen und habe anschlie\u00dfend die Wei\u00dferitztalbahn besucht.Ich fuhr mit der letzten Fahrt n.Kippsdorf und zur\u00fcck.Auf der R\u00fcckfahrt war ich der einzigste Passagier.Ich habe diese Fahrt bei einbrechender Dunkelheit so genossen.Der Dampf,der Geruch und die Ger\u00e4usche der Lok,einfach was Besonderes.2003 war ich dann nochmal im Tal und ich war den Tr\u00e4nen nah!Es freut mich jetzt umsomehr das ihr den Plandampf wieder aufnehmen konntet!Werde Euch dieses Jahr im Sommer besuchen!Danke!<\/p>\n <\/p>\n Am 04.03.09 um 22:30 Uhr schrieb<\/p>\n A. Schreiber<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Warum gibt es auf Ihrer ansonsten so detaillierten Website eigentlich keine Wagenliste wie bei den Lokmotiven ? Die der SDG scheint mir ja nicht ganz vollst\u00e4ndig zu sein …<\/p>\n <\/p>\n Am 04.03.09 um 22:29 Uhr schrieb<\/p>\n A. Schreiber<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Warum gibt es auf Ihre ansonsten so detaillierten Website eigentlich keine Wagenliste wie bei den Lokmotiven ? Die der SDG scheint mir ja nicht ganz vollst\u00e4ndig zu sein …<\/p>\n <\/p>\n Am 12.02.09 um 21:56 Uhr schrieb<\/p>\n Bernd Hauptvogel<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Warum wird f\u00fcr das Schmalspuralbum Bd. VIII (DRG HK- und RRg-Linie) und die neue Brosch\u00fcre der SZ-Edition zur HK, welche ja nun die aktuellsten B\u00fccher zum Thema Wei\u00dferitztalbahn sind, nicht mehr auf der Homepage der IG Wei\u00dferitztalbahn geworben? Diese irgendwo in der Auflistung der Souvenirs zu “verstecken” zeugt nicht gerade von einem gro\u00dfen Verkaufsinteresse! Es ist doch Werbung f\u00fcr die Bahn! Und das Schmalspuralbum der Staatsbahnzeit ist ja bereits vergriffen! <\/p>\n Am 01.02.09 um 18:43 Uhr schrieb<\/p>\n marengo<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n mal was richtig originales, die alte neue Bimmelbahn…sehr sehr sch\u00f6n<\/p>\n <\/p>\n Am 11.01.09 um 00:31 Uhr schrieb<\/p>\n Heiko<\/b><\/p>\n (computermusic@astroclub-radebeul.de<\/a> \/ http:\/\/www.astronomie-sachsen.de\/sternfreund\/Heiko.html<\/a>)<\/p>\n Hallo Schmalspurfans,<\/p>\n selbst f\u00fcr mich als geb\u00fcrtiger Freitaler ist es noch immer ein Wunder, dass unsere gute alte “Bimmel” wieder fahren darf… wenn ich noch jetzt die vielen winkenden Menschen entlang der Trasse seh, wirds mir warm ums Herz. Ich w\u00fcnsche der “Bimmelbahn” eine goldige Zukunft und immer so volle Waggons, wie wir es jetzt erleben d\u00fcrfen.<\/p>\n Heiko aus FTL<\/p>\n <\/p>\n Am 28.12.08 um 22:12 Uhr schrieb<\/p>\n Christoph<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo, ich wollte dem Webmaster sagen, dass es echt bischen komisches Zeug ist, was das “Dampfross” (?) \u00fcber die Internetseite sagt. Ich kenn zwar keine Internetseiten von 1994, kann mir aber nicht vorstellen, dass da solche javascript-Effekte wie die Schaffnerkelle im Men\u00fc schon m\u00f6glich waren (von wegen nur HTML), und au\u00dferdem: was soll an HTML schlimm sein? Doch selbst das “Dampfross” hat erkannt, dass die Bahn am wichtigtsen ist<\/p>\n <\/p>\n Am 22.12.08 um 21:24 Uhr schrieb<\/p>\n Karl Grell<\/b><\/p>\n (karl47@telering.at<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo Ihr K\u00e4mpfer f\u00fcr Eure Bahn – Gratulation zum Zwischensieg.<\/p>\n Als wir im Juni 2002 mit der Wei\u00dferitztalbahn von Kipsdorf nach Freital-Hainsberg und wieder retour gefahren waren konnte niemand ahnen, dass 2 Monate sp\u00e4ter f\u00fcr diese Bahn und dem ganzen Tal fast die letzte Stunde geschlagen hat. Mit Entsetzen verfolgte ich damals im Fernsehen die Bilder von dem schrecklichen Hochwasser in Sachsen. Wir hatten zwar zur selben Zeit auch in \u00d6sterreich imense Sch\u00e4den zu verzeichnen die Bilder vom Wei\u00dferitztal stellten aber alles andere in den Schatten. Und dann das lange Zittern um den Wiederaufbau, aber Gott sei Dank – Ihr habt es geschafft. Und f\u00fcr die restliche Strecke bis Kipsdorf sind die finanziellen Mittel seitens der Politik ja auch schon zugesagt. Wenn alles fertig fahren wir sicher wieder ins Erzgebirge und geniesen eine Fahrt mit Eurer Bahn. Ich w\u00fcnsche dem gesamten Team ein frohes Fest und Gute Fahrt im Neuen Jahr und allzeit genug Dampf im Kessel<\/p>\n Karl Grell <\/p>\n Am 17.12.08 um 21:57 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Eisenbahnfreunde!<\/p>\n Es ist ein nahezu unbeschreibliches Erlebnis, auf der von der Flut zerst\u00f6rten Wei\u00dferitztalbahn nun auf der Teilstrecke Freital-Hainsberg – Dippoldiswalde wieder den regul\u00e4ren Zugverkehr zu erleben.<\/p>\n Der IG Wei\u00dferitztalbahn geb\u00fchrt h\u00f6chste Anerkennung, voran dem Vorsitzenden Ralf Kempe, in diesem Kampf um den Wiederaufbau Politik und Wirtschaft sowie Anwohner und Gewerbetreibenden mobilisiert zu haben und stets selbst die in dem von der SZ herausgegebenen aktuellen Buch ausgewiesenen Aktivit\u00e4ten organisiert zu haben.<\/p>\n Nach den Feiertagen der Strecken-Teil-Er\u00f6ffnung steht nun der Kampf in der zweiten Runde an, diesen kann jeder Eisenbahnfreund und jeder B\u00fcrger vor allem durch die aktive Nutzung des Zugangebotes unterst\u00fctzen. Der fotografierende Fan hilft da wenig, man muss sich selbst die Fahrt g\u00f6nnen. Nutzen Sie das Tarifangebot der Mehrfahrtenkarten der SDG! Unsere Schmalspurbahnen haben Fahrg\u00e4ste n\u00f6tig.<\/p>\n Nutzen Sie deshalb die Feiertage um den Jahreswechsel zu Fahren mit unseren s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen. Unser von unseren Vorv\u00e4tern geerbtes Kulturgut hat es verdient! Dank an den Ministerpr\u00e4sidenten des Freistaates Sachsen f\u00fcr diese hohe Wertung als Kulturgut. Es ehrt die M\u00fchen der vielen aktiven Eisenbahnfreunde in den Vereinen.<\/p>\n Frohe Weihnachten und Freude bei den Schmalspur-Dampfbahnausfl\u00fcgen w\u00fcnscht<\/p>\n Hartmut R\u00f6del<\/p>\n <\/p>\n Am 17.12.08 um 00:00 Uhr schrieb<\/p>\n Hans Otto Vo\u00df<\/b><\/p>\n (hansottovoss@t-online.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo <\/p>\n Am 16.12.08 um 15:10 Uhr schrieb<\/p>\n Dampfro\u00df<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo…. Der Webauftritt ist absolut nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df. Sieht aus wie eine Seite von 1994. HTML oder? Aber am wichtigsten ist ja die Bahn…<\/p>\n Kommentar: Die Seiten sollen ja auch noch f\u00fcr Modem-Nutzer zug\u00e4nglich sein und PHP kostet zus\u00e4tzlich Geld. Am wichtigsten sind doch die Info die man \u00fcber die Seite erh\u00e4lt. Aber trotzdem, setz dich doch mal mit dem Webmaster direkt in Kontakt. Deine E-Mail-Adresse fehlt ja. Annonyme Kritik ist nicht gerade die beste Art und Weise.<\/i><\/p>\n Am 15.12.08 um 22:33 Uhr schrieb<\/p>\n Nichtprivilegierter<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo! <\/p>\n Am 15.12.08 um 16:14 Uhr schrieb<\/p>\n Tobias Scheidig<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Der Film \u00fcber den Wiederaufbau ist sehr interesant, aber die DVDh\u00fclle riecht sehr nach Dampflok. <\/p>\n Am 14.12.08 um 22:19 Uhr schrieb<\/p>\n M. Roedel<\/b><\/p>\n (3tuti@freenet.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Fans und Initiatoren der Weisseritztal-Schmalspurbahn! <\/p>\n Am 13.12.08 um 23:19 Uhr schrieb<\/p>\n Volker Brohm<\/b><\/p>\n (baerbel_br@web.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Herzlichen Gl\u00fcckwunsch zur Wiederer\u00f6ffnung des Teilabschnittes Freital- Dippoldiswalde. Wir haben schon mehrfach Urlaub im Ostererzgebirge gemacht ( B\u00e4renstein und Altenberg\/ Schellerau ) und sind gern mal mit der “Bimmel” gefahren. Leider war das in unserem letzten Urlaub nicht m\u00f6glich ( 2007 ). Seid dem verfolge ich den Wiederaufbau hier \u00fcbers Internet. Wenn die Strecke bis Kipsdorf aufgebaut ist, werden wir auf jeden Fall in dieser Gegend wieder Urlaub machen! <\/p>\n Am 05.12.08 um 20:49 Uhr schrieb<\/p>\n Torsten<\/b><\/p>\n (torsten_kaiser@freenet.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Klasse Bilder bis heute, aber BITTE keine reglm\u00e4\u00dfigen Diesel-Z\u00fcge auf der Strecke !!!<\/p>\n Webmaster kannst du nicht bei ordentlicher Aufl\u00f6sung ne Photo-CD zum Verkauf machen ( ich hoffe der\/die Urheber stimmen zu )<\/p>\n <\/p>\n Am 28.11.08 um 23:09 Uhr schrieb<\/p>\n Torsten<\/b><\/p>\n (torsten_kaiser@freenet.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n und vielleicht fssst jemand sogar den Mut die Strecke zu verl\u00e4ngern ?!?<\/p>\n w\u00e4re sicher was f\u00fcr Eisenbahnfans !<\/p>\n auh wenn es Fantasie ist aber ne ahnrundfahrt von DD \u00fcbr Heidenau durch das M\u00fcglitztal und dann mit der Wei\u00dferitztalbahn zur\u00fcck<\/p>\n w\u00e4re herrlich<\/p>\n ansonsten in Vorfreud auf die Er\u00f6ffnung der ersten Teilstrecke<\/p>\n Prost<\/p>\n <\/p>\n Am 13.11.08 um 11:41 Uhr schrieb<\/p>\n Eckhard<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Am 13.12. wird es gegen 14:30 in Rabenau endlich wieder eine der Zugbegegnungen geben, auf die wir so viele Jahre verzichten mussten und die es im k\u00fcnftigen Fahrplan leider nicht mehr geben wird. Ich denke, das d\u00fcrfte viele Eisenbahnfreunde interessieren!<\/p>\n <\/p>\n Am 12.11.08 um 19:39 Uhr schrieb<\/p>\n A.Flechsig<\/b><\/p>\n (aflechsig@arcor.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Wir waren am Anfang doch eher skeptisch,um so mehr freuen wir uns,da\u00df es nun bald wieder los geht mit unserer Wei\u00dferitztalbahn!!Dr\u00fccken wir alle samt die Daumen,da\u00df das zweite Teilst\u00fcck bis nach Kipsdorf denn auch noch zu einem gutem Ende gef\u00fchrt wird.!<\/p>\n <\/p>\n Am 09.11.08 um 21:00 Uhr schrieb<\/p>\n Schneider Ralf<\/b><\/p>\n (li_bs@arcor.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Der Haltepunkt Spechtritz ist Heute nicht mehr der wie er mal war.Ein bischen mehr Aufmerksamkeit k\u00f6nnte man ihm schon schenken (Alte Wartehalle ) . Wann wird diese den fertig sein .<\/p>\n <\/p>\n Am 07.11.08 um 08:23 Uhr schrieb<\/p>\n Wolfgang Schwab<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Mit Verlaub, es besteht wohl doch Grund daf\u00fcr, etwas auf die Euphoriebremse zu treten. Denn am 13.12.2008 wird eine Teilstrecke der Wei\u00dferitztalbahn er\u00f6ffnet. Erst wenn tats\u00e4chlich auch oberhalb von Dippoldiswalde die Bagger rollen, k\u00f6nne wir uns etwas zur\u00fccklehnen. <\/p>\n Am 01.11.08 um 11:41 Uhr schrieb<\/p>\n Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@gmx.de<\/a> \/ http:\/\/ww.eisenbahn.tu-cottbus.de\/~thiel\/2008_HKa.html<\/a>)<\/p>\n Jede dieser Meldungen offeriert, dass der Tag der Wiederer\u00f6ffnung der Wei\u00dferitztalbahn naht:<\/p>\n Samstag, 1. November 2008 Erster Zug in Rabenau Beste Gr\u00fc\u00dfe aus der Lausitz <\/p>\n Am 16.10.08 um 20:48 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Eisenbahnfreunde! Liebe Anwohner, Gewerbetreibende und Touristen!<\/p>\n Es ist erfreulich, dass die Vernunft eine L\u00f6sung gebracht hat, an die man kaum zu denken wagte.<\/p>\n Ein wunderbares Kleinbahnfest mit der zun\u00e4chst teilweise wiedererstandenen Wei\u00dferitztalbahn w\u00fcnscht Ihnen allen<\/p>\n Hartmut R\u00f6del<\/p>\n <\/p>\n Am 08.10.08 um 21:47 Uhr schrieb<\/p>\n Sacha<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n In diesem Sinne, <\/p>\n <\/p>\n Am 08.10.08 um 19:56 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Eisenbahnfreunde,<\/p>\n augenscheinlich ist bei aller Vorfreude auf das gro\u00dfe Ereignis, die Wiederinbetriebnahme der Wei\u00dferitztalbahn zun\u00e4chst im Abschnitt Freital – Dippoldiswalde, etwas Gelassenheit gefragt.<\/p>\n Pers\u00f6nliche Angriffe auf Entscheidungstr\u00e4ger bringen die Schmalspurbahnfans nur in ein schlechtes Licht. SDG und IG Wei\u00dferitzalbahn e. V. m\u00fcssen kooperativ zusammenarbeiten. Verh\u00e4rtete Fronten schaden nur und bieten den Gegenern des Wiesderaufbaus des zweiten Abschnittes nur das entsprechende Futter. Sie kennen alle die Probleme mit Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcchen im Allgemeinen und insbesondere mit Baufirmen sicher pers\u00f6nlich oder aus den Berichten von Bekannten.<\/p>\n Fassen Sie sich in Geduld, vom 1. bis zum 3. Adventswochenende ist es k\u00fcrzer als die gesamte Adventszeit, die Ihnen allen doch aus der Kindheit sooo lang in Erinnerung ist und heute in der Regel verfliegt, ehe der erwachsene Mensch in der Tageshektik auf Weihnachten einstellen konnte.<\/p>\n An dieser Stelle herzlichen Dank f\u00fcr die vorbildliche Bauberichterstattung auf dieser Internetseite.<\/p>\n Hartmut R\u00f6del<\/p>\n <\/p>\n Am 23.09.08 um 09:08 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@gmx.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Muskelkraft statt Wasserdampf (SZ-Meldung vom 21.09.2008 Ausgabe Freital, Sachsen) <\/p>\n Am 16.09.08 um 00:04 Uhr schrieb<\/p>\n Sacha<\/b><\/p>\n (Mittau.O@gmx.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Im Weisseritztal,eine Strecke aufzubauen, die es seit 2002 nicht mehr gab, dass ist das Ziel!<\/p>\n Warum und mit welcher Hilfe die Pressnitztalbahn zu einem entscheidenten Teil wieder aufgebaut wurde, das ist genau der Punkt. Eine touristische Verbindung vom Bhf. Kipsdorf bis nach Altenberg z.B. per Bus w\u00e4re entsprechend dem Fahrplan daher angedacht.<\/p>\n <\/p>\n Am 15.09.08 um 21:58 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@gmx.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Auf halber Strecke aufgeh\u00f6rt, ist unerh\u00f6rt – G\u00e4stebucheintrag Armin Donath am 05.09.08 bringt es auf den Punkt! <\/p>\n Am 11.09.08 um 01:02 Uhr schrieb<\/p>\n Sascha<\/b><\/p>\n (Mittau.O@gmx.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Wiederaufgebaut wurde, ein entscheidenter Teil der Pressnitztalbahn, warum und mit welcher Hilfe…! <\/p>\n Am 03.09.08 um 19:45 Uhr schrieb<\/p>\n rene<\/b><\/p>\n (meppel84@web.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n hallo ich hoffe die bah f\u00e4hrt bald wieder.bin mal als kleines kind mit gefahren ps viel gl\u00fcck frue mich schon wann soll es denn wieder los gehen<\/p>\n <\/p>\n Am 03.09.08 um 18:19 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@gmx.de<\/a> \/ http:\/\/www.eisenbahn.tu-cottbus.de\/~thiel\/2008_HKa.html<\/a>)<\/p>\n Ein Sachse in der Lausitz ist mit dem Herzen dabei, an diesem Tage des hohen Jubil\u00e4ums zu gedenken, in besonderer Freude demn\u00e4chst wieder Zugbewegungen im Tal der Roten Wei\u00dferitz genie\u00dfen zu d\u00fcrfen. Ja, das war vor 25 Jahre unter anderem ein sehr erhebendes Gef\u00fchl, vom Packwagen des Einheitswagen-Sonderzugs, voran zwei 99er kr\u00e4ftig arbeitend, einen ewig langen Pfiff der Zuglok vom Ortseingang bis hinein in den Bahnhof Kurort Kipsdorf zu erleben. Das wird nie aus meinem Ged\u00e4chtnis verschwinden. Abgesehen vom ganzen Drum und Dran der Jubil\u00e4umswoche 1983, den Vorbereitungen und M\u00fchen im Vorfeld und dem lebhaften angenehmen Echo der G\u00e4ste. <\/p>\n Am 03.09.08 um 11:01 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg Mehner<\/b><\/p>\n (joermehn@aol.com<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Herzlichen Gl\u00fcckwunsch zum heutigen 125j\u00e4hrigen Streckenjubil\u00e4um!<\/p>\n <\/p>\n Am 15.08.08 um 22:58 Uhr schrieb<\/p>\n torsten kaiser<\/b><\/p>\n (torsten_kaiser@freenet.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n nu habsch ne Frage<\/p>\n gestern wurde im Radio verbreitet dass im Herbst die bahn bis Dipps in Betrieb gehen soll. ( Bei dem erkennbaren Baufortschritt sicher m\u00f6glich ) es wurde auch mitgeteilt, dass keiner wi\u00df wan der Rest gebaut werden soll. War nicht das Geld vom Freistaat bereitgestellt ? woran liegt es ? oder will der neue Eigent\u00fcmer nur halbe Sachen aufbauen ?<\/p>\n doch mehr als eine Frage<\/p>\n <\/p>\n Am 20.07.08 um 17:02 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg<\/b><\/p>\n (donanino@arcor.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Gibt es schon eine Info zur Er\u00f6ffnungsfahrt bzw. steht der Termin zur Wiederinbetriebnahme der Strecke schon fest? Gr\u00fc\u00dfe aus Dresden<\/p>\n Kommentar: Das Ziel ist es, im Dezember 2008 das Teilst\u00fcck Freital-Hainsberg – Dippoldiswalde in Betrieb zu nehmen. Einzelheiten dazu sind noch nicht geplant. Ich gehe davon aus, dass es f\u00fcr die Jungfernfahrt keine Karten k\u00e4uflich zu erwerben gibt. Wie der Kartenverkauf f\u00fcr den ersten \u00f6ffentlichen Zug geregelt wird ist noch nicht bekannt. Am 06.07.08 um 10:53 Uhr schrieb<\/p>\n Michael Edelmann<\/b><\/p>\n (edelmannamme@aol.com<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Wei\u00dferitztalbahnfreunde, Michael Edelmann aus Leverkuse n<\/p>\n <\/p>\n Am 02.05.08 um 09:50 Uhr schrieb<\/p>\n tim<\/b><\/p>\n (timkrueger1994@web.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hi,ich hoffe die strecke kann wieder vollst\u00e4ndig aufgebaut werden.Das war meine lieblingsbahn in sachsen.viel erfolg<\/p>\n <\/p>\n Am 06.04.08 um 12:20 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@gmx.de<\/a> \/ http:\/\/www.verkehrswesen.tu-cottbus.de<\/a>)<\/p>\n Was wird demn\u00e4chst sein, oder besser noch, was wird \u00fcbrig bleiben?<\/p>\n Anfang August 2002 war ich nicht in meiner Heimat. So bleib mir die unmittelbare Konfrontation mit den Wassermassen der Wei\u00dferitz erspart. Als ich am 10.09.02 bei HK km 5,5 auf dem blank gewaschenen felsigen Boden des Rabenauer Grundes stand und au\u00dfer eines ?Flexgleises? nichts mehr vom Bahnk\u00f6rper der Wei\u00dferitztalbahn vorfand, war ich sehr tief betroffen. Seither habe ich es vermieden, mich zum Hochwasser und seinen Folgen zu \u00e4u\u00dfern. Immer noch kann ich mir nur schwer der Emotionen jenes Tages erwehren. Es ist einfach zuviel, was da im wahrsten Sinne der Worte mit dem gro\u00dfen Wasser fortgetragen wurde. Die Flut hat f\u00fcr mich definitiv ein gro\u00dfes Kapitel abgeschlossen. \u00c4hnlich jenem Moment und unter ganz anderem Vorzeichen geschehen, als am 03. Sept. 1983 der VIIK-Einheitswagen-Sonderzug mit einem ganz langen Pfiff von der Ortsgrenze bis zum Halt im Bf Kurort Kipsdorf seine Fahrt beendete. In den Mittagsstunden dieses Tages waren 100 Jahre Wei\u00dferitztalbahn vollendet. In diesen Momenten auch davon \u00fcberzeugt, dass genau dies so nie wiederkehren wird.<\/p>\n Die Wei\u00dferitztalbahn wird nicht wieder sein, wie sie einst war. Wenn wir wirklich aus Schaden klug werden wollen (oder m\u00fcssen), dann kann der Wiederaufbau keine Kopie des Verflossenen sein. In absehbarer Zeit werden die Wunden nicht mehr sichtbar sein, zumindest im Abschnitt bis Dippoldiswalde. Die Natur wird sp\u00e4testens in einigen Jahren mit Patina auf allen Oberfl\u00e4chen nachhaltig f\u00fcrs Vergessen sorgen. Was bleibt dann \u00fcbrig? Leporello-Bilder wie anno 1897, n\u00fcchtere statistische Daten, Videomitschnitte der Ereignisse jener 2002-Tage, wom\u00f6glich auf heimischem Sofa ?reingezogen?. Ein Ort des Gedenkens – und das auf wirklich betroffenem Boden und an markanter Stelle – w\u00e4re mir sehr wichtig. Was diesen Ort – er k\u00f6nnte nahe des km 5,5 sein – ausmacht, ausmachen k\u00f6nnte oder sollte, weis ich selbst noch nicht. Eine Stele, ein Obelisk, oder nichts von alledem, vielleicht das ?Einspielen de s teuflischen Rauschens des Wassers? ? technisch ist heute so vieles m\u00f6glich.<\/p>\n Sollten Sie bzw. sollten Euch auch solche Gedanken bewegen, vielleicht wurde schon etwas in diese Richtung eingebracht, diskutiert oder bewerkstellig, w\u00e4re ich doppelt froh. Lassen Sie es\/lasst mich es wissen.<\/p>\n Ich w\u00fcnsche allen Akteuren des Wiederaufbaus nicht nur eine gl\u00fcckliche Hand, sondern wahrhaftig gro\u00dfen Weitblick.<\/p>\n Beste Gr\u00fc\u00dfe aus der Lausitz <\/p>\n Am 25.03.08 um 09:52 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg<\/b><\/p>\n (joermehn@aol.com<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an die flei\u00dfigen Bautagebuch-Berichterstatter! Als ehemaliger Rabenauer bin ich der Bimmelbahn nat\u00fcrlich sehr verbunden und schaue fast t\u00e4glich zumindest im Internet nach, was es auf den zahlreichen Baustellen neues gibt. Nachdem es nach der Flut leider viel zu lange Jahre sehr still im Bahngel\u00e4nde war und ein z\u00e4her Kampf um den Wiederaufbau gef\u00fchrt werden mu\u00dfte, wird nun erfreulicherweise an vielen Stellen gleichzeitig gebaut – wie im Ameisenhaufen. In diesem Zusammenhang ist zwar sehr bitter, dasss einige der eigentlich unbedingt zur Bahnstrecke geh\u00f6renden Geb\u00e4ude gleich als erstes unwiederbringlich geschleift worden – wie das Bahnhofsgeb\u00e4ude Rabenau, das Haltepunkth\u00e4uschen Spechtritz oder der G\u00fcterboden Malter. Bei dem Reparaturaufwand, der an anderen Stellen der Strecke betrieben wird, fragt es sich, ob nicht auch f\u00fcr diese Geb\u00e4ude eine Sanierung m\u00f6glich gewesen w\u00e4re. Ob dabei das Thema Denkmalschutz ausreichend Beachtung gefunden hat? Aber man mu\u00df sich wahrscheinlich von der Illusion verabschieden, dass alles 1 zu 1 wie fr\u00fcher wieder aufgebaut wird. Es wird also sozusagen eine moderne Strecke entstehen, aber Hauptsache, die Dampfloks fahren wieder durch die sch\u00f6ne Landschaft. Ich freue mich schon auf die erste Fahrt nach der Wiederer\u00f6ffnung.<\/p>\n <\/p>\n Am 20.03.08 um 23:31 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg<\/b><\/p>\n (donanino@arcor.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Bin noch immer auf “Holzschwellensuche” DANKE ! ! !<\/p>\n <\/p>\n Am 19.03.08 um 22:42 Uhr schrieb<\/p>\n torsten kaiser<\/b><\/p>\n (torsten_kaiser@freenet.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n leider ging durch das Hochwasser in den Weisseritzt\u00e4lern viel zu Bruch. umso sch\u00f6ner ist es, dass die Bahn irgendwann wieder rollt. und zum Realist:<\/p>\n Als ich vor Wochen deine Schreiberei das erste Mal las, kam mir die Galle hoch, aber du hast Dich entschuldigt, also Schwamm dr\u00fcber.<\/p>\n Du hast recht, in \u00d6 und CH gibt es auch wundersch\u00f6ne Kleinbahnen.<\/p>\n Aber<\/p>\n jede hat ihre Sch\u00f6nheit f\u00fcr sich und die sollte man ihr lassen.<\/p>\n Meinst du, Mit solchen \u00c4u\u00dferungen h\u00e4tte der fast totale Neubau der Furka-Bergstrecken( CH ) und die R\u00fcckf\u00fchrung der Dampfloks aus Vietnam was gebracht ? <\/p>\n Am 12.03.08 um 18:18 Uhr schrieb<\/p>\n Frank Nolde<\/b><\/p>\n (Frank-Nolde@t-online.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo, Ganz herzliche Gr\u00fc\u00dfe<\/p>\n <\/p>\n Am 04.03.08 um 17:49 Uhr schrieb<\/p>\n Realist (Lukas)<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo <\/p>\n Am 03.03.08 um 20:15 Uhr schrieb<\/p>\n Realist<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Ich entschuldige mich hiermit f\u00fcr mein d\u00e4hmliches Verhalten gegen\u00fcber dieser Schmalspurbahn.Nat\u00fcrlich gibt es in Deutschland genauso sch\u00f6ne Schmalspurbahnen wie in \u00d6sterreich. <\/p>\n Am 03.03.08 um 20:05 Uhr schrieb<\/p>\n Lukas<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo <\/p>\n Am 26.02.08 um 17:40 Uhr schrieb<\/p>\n David Wendler<\/b><\/p>\n (davidwendler@web.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Habe gerade mal wieder im Bautagebuch gebl\u00e4ttert und freu mich wie es vorangeht. Bin vor 2002 oft mit der Bahn mitgefahren und freu mich riesig drauf wieder in meiner Lieblingsbimmel nach Kipsdorf zu dampfen. <\/p>\n Am 24.02.08 um 14:18 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hans-Christoph Thiel<\/b><\/p>\n (hc.thiel@gmx.de<\/a> \/ http:\/\/www.verkehrswesen.tu-cottbus.de<\/a>)<\/p>\n Das Bautagebuch habe ich mir als Startadresse aktiviert, kann so aus der (nahen) Ferne die schrittweise Wiedergeburt der Wei\u00dferitztalbahn miterleben und werde so bestimmt keine wesentlichen Dinge verpassen. Vielen, vielen Dank f\u00fcr diesen tollen Service!!! Von der ausschlie\u00dflichen Beseitigung der Hochwassersch\u00e4den kann schon l\u00e4ngst nicht mehr die Rede sein, denn s\u00e4mtliche Bahnanlagen werden auf Vordermann gebracht, ebenso die Fahrzeuge (siehe Mittwoch, 20. Februar 2008). Wann wird schon mal die Dichtung einer Massivbr\u00fccke erneuert (siehe Montag, 21. Januar 2008) oder gar der Unterbau mit allen Entw\u00e4sserungsanlagen durchgearbeitet (siehe Freitag, 22. Februar 2008)? Die Wei\u00dferitztalbahn wird nicht mehr die alte sein, wenn der planm\u00e4\u00dfige Verkehr wieder aufgenommen wird. Daf\u00fcr war das Hochwasser 2002 definitiv der totale Schnitt. Auch ver\u00e4ndern sich unaufhaltsam Reisebed\u00fcrfnisse und Transportanforderungen. M\u00f6ge die SDG mit der IG Wei\u00dferitztalbahn e. V. zusammen, bestimmt auch mit anderen Freunden und M\u00e4zen der s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen, f\u00fcr eine unverwechselbare Aura des Bahnverkehrs entlang der Roten Wei\u00dferitz stehen! Und wenn sich Kritiker, Neider und Belehrende zu Worte melden, dann sollte das keinen der Akteure und der Freunde rundum die Wei\u00dferitztalbahn entmutigen! Um die Wei\u00dferitztalbahn w\u00e4re es erst dann geschehen, wenn sie eine Kopie einer anderen w\u00e4r\u017d. S\u00e4chsische Schmalspurbahnen haben zwar ein unverwechselbares ?Standardgesicht?, leicht k\u00f6nnte die Vorstellung einer Kopie aufkommen und die Runde machen, aber das Drum und Dran vor Ort machen den Reiz des Unverwechselbaren aus, das so viele in den Bann h\u00e4lt – und verkehrswirtschaftlich gesehen f\u00fcr Transportnachfrage sorgt. Das zweite Leben der Wei\u00dferitztalbahn wird viele V\u00e4ter haben, haben m\u00fcssen, auch wenn die SDG und die IGW Schl\u00fcsselelemente sind. <\/p>\n Am 21.02.08 um 11:06 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg<\/b><\/p>\n (donanino@arcor.de<\/a> \/ ohne Homepage)<\/p>\n Hallo,<\/p>\n gibt es eine M\u00f6glichkeit, die alten Holzschwellen gegen eine geringe Abfindung zu erwerben? Abtransport mit 7,5T LKW wird selbst organisiert! Vielleicht hat jemand einen Tipp?! Bitte einfach kurze Mail mit Hinweisen! DANKE….<\/p>\n Gru\u00df J\u00f6rg \/ DD<\/p>\n <\/p>\n Am 19.02.08 um 16:46 Uhr schrieb<\/p>\n Sascha Schlauderer<\/b><\/p>\n ( \/ http:\/\/www.baerenfels.de<\/a>)<\/p>\n Hallo liebe Eisenbahnfreunde,<\/p>\n auch ich freue mich \u00fcber den Beginn des Wiederaufbaues und die vielen Bilder im Blog. Was “realist” schreibt ist Unfug. Die WTB ist ein einmaliges Denkmal, was leider von der DB mehr als stiefm\u00fctterlich behandelt wurde. Es besteht gro\u00dfe Hoffnung, dass dies mit dem neuen Betreiber besser wird.<\/p>\n Besonders freue ich mich auf den Wiederaufbau zwischen Dippoldiswalde und Kurort Kipsdorf. Das ist mein Arbeitsweg und ich kann den Fortschritt jede Tag beobachten. Ich bin ja mal gespannt wann es losgeht.<\/p>\n An die macher dieser Seiten: Ich besuche sie immer wieder. Allerdings w\u00fcrde ich mir noch umfangreichere Informationen, z.B. aktuelle und historische Gleispl\u00e4ne und noch mehr Fotos und Videos w\u00fcnschen. Davon gibt es doch bestimmt jede Menge?!<\/p>\n Freundliche Gr\u00fc\u00dfe aus B\u00e4renfels<\/p>\n Sascha Schlauderer<\/p>\n <\/p>\n Am 19.02.08 um 11:58 Uhr schrieb<\/p>\n Prof. Dr. Hartmut R\u00f6del<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n Liebe Eisenbahnfreunde!<\/p>\n Es scheint unbedingt notwendig, den Bild- und Textautoren sowie dem Webmaster f\u00fcr die Gestaltung des akuellen Berichts \u00fcber den Wiederaufbau zu danken.<\/p>\n Mit freundlichem Gru\u00df<\/p>\n Hartmut R\u00f6del<\/p>\n <\/p>\n Am 05.02.08 um 22:36 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg<\/b><\/p>\n ( \/ ohne Homepage)<\/p>\n An den Schluchtensch….er “Realist”….<\/p>\n Zum Gl\u00fcck fahren jede Menge alte Reichsbahnloks in \u00d6sterreich… da redest Du sicher nicht so schlecht und bist froh das die noch rollen d\u00fcrfen!!!<\/p>\n Was willste denn hier, wenn hier alles so unsch\u00f6n ist???<\/p>\n —-> Arroganter Zipfelklatscher !!!<\/p>\n <\/p>\n Am 05.02.08 um 13:38 Uhr schrieb<\/p>\n J\u00f6rg H.<\/b><\/p>\n
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\nAnstelle das Umfeld der Wei\u00dferitztalbahn attraktiv zu gestalten (siehe Rabenauer Grund), stellt er die Existenz der Wei\u00dferitztalbahn infrage. Tourismus ist ja bekanntlich kein Wirtschaftsfaktor. Vielleicht k\u00f6nnte er im Zuge seiner \u00dcberlegungen gleich noch die Besucherzahlen im Schlo\u00df Burgk bzw. in Bibliotheken \u00fcberpr\u00fcfen (rechnet sich alles nicht?). Es gibt also noch gen\u00fcgend Einsparpotential.<\/p>\n
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\nGibt es bei Wei\u00dferitztalbahn Aktuell nichts anderes als dieses Thema …. ?<\/p>\n
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\nMan kann es niemand ver\u00fcbeln, wenn sich \u00f6ffentlich dazu ge\u00e4u\u00dfert wird. An dieser Bahn h\u00e4ngt die Zukunft der touristischen Entwicklung des Osterzgebirges dran.
\nHat sich denn schon mal jemand von der S\u00e4chsischen Staatsregierung vor Ort nach Kipsdorf begeben…. ?!
\nDas es nicht vorw\u00e4rts geht, kotzt mich schon lange an ….<\/p>\n
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\nDer Grund f\u00fcr die nachlassenden Fahrgastzahlen sind andere; das der Bau z. Bsp. seit Jahren nich nach Kipsdorf vorrangeht, das die SDG die Strecke mit ihren Bauten kaputtsaniert und vorallem das die Politik des Freistaates ( FDP\/CDU ), vorallem durch die des Herrn Morlok nichts positives zu den Schmalspurbahnen beitr\u00e4gt.
\nDie Bahn ist wundersch\u00f6n, durchf\u00e4hrt sie doch reizende und liebliche Landschaft.
\nAuch m\u00fcsste der VVO mehr tun um Leute in die Region zu bringen, mit einem Tickt z. Bsp. mit dem man von Dresden aus \u00fcber die Wei\u00dferitztalbahn, mit Busanschluss weiter nach Altenberg und \u00fcber die M\u00fcglitztalbahn zur\u00fcck nach DD fahren kann.<\/p>\n
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\nWolfgang Schwab, Dresden<\/p>\n
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\nZur vorstehend angesprochenen Rundfahrt durch M\u00fcglitz- und Wei\u00dferitztal ist zu bemerken, dass dies zu Zeiten der DR mit einer speziellen Fahrkarte angeboten wurde. Heute d\u00fcrfte dies schwierig sein, VVO-Tarif im M\u00fcglitztal, SDG-Tarif im Weiseritztal. Es gibt im Harz ein Beispiel der Kooperation – Brockenfahrt ab Quedlinburg mit HSB, R\u00fcckfahrt dann \u00fcber Wernigerode mit HSB und weiter nach Quedlinburg mit HEX. Die S\u00e4chs. Dampfschiffahrt Dresden bietet auch ein Ticket, 1 Richtung Dampfer, eine Richtung VVO-S-Bahn. Geben wir also die Hoffnung nicht auf, dass die Zeit auch Vermarktungsaktivit\u00e4ten potenzieller PArtner bringen wird. Mir macht mehr das touristische und gastroniosiche Umfeld des Kurorts Kipsdorf Sorgen, die Fahrg\u00e4ste brauchen Ziele und Erlebnisse, von den Bahn-Fans kann die Wei\u00dferitztalbahn nichtleben, da die meist ohne Fahrkartenkauf nur fotografieren. Als Fan sollte man seine Fotogeb\u00fchr durch Fahrkartenkauf entrichten, von innen und der Plattform gibt es \u00fcbrigens auch Fotomotive.<\/p>\n
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\nwird wohl ein Akt der Traurigkeit sein .<\/p>\n
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\nbestimmt jemand, der es besser kann als ich.
\nIch habe keine Lobby ….. !<\/p>\n
\nHabe mich schon zu diesem Thema bei MDR info ge\u00e4u\u00dfert .
\nDie Antwort waren nur leere Worth\u00fclsen als blah – blah .<\/p>\n
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\nSchmalspurbahn seit 2002 bis zum vollst\u00e4ndigen Wiederaufbau<\/p>\n
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\nin vollen Umfang anschlie\u00dfen. Ob die Demo am 11.08. etwas
\nbewirkt … ?! Der Wunsch besteht – aber die Hoffnung mit
\nFragezeichen .<\/p>\n
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\nEs k\u00f6nnen ja schlie\u00dflich nur die Leute als Fahrg\u00e4ste kommen, die \u00fcber Existenz, Aktionen und Beschaffenheit der Bahn informiert sind! Von Nichts kommt nichts!
\nLG! Michael<\/p>\n
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\nObwohl seit vielen Jahren Dresdner, aber mit meiner Heimat als geb\u00fcrtiger Ostererzgebirgler bin und bleibe ich verbunden. Dazu geh\u00f6rt auch die We\u00dferitztalbahn.
\nIhr Eintrag ist richtiger Klartext in der Sache und zum Inhalt. Beides findet meine volle Zustimmung … !<\/p>\n
\n
\nUnd hier mal was an den Chef der SDG, Herr Richter:
\nEs gibt genug Potenzial f\u00fcr Fahrg\u00e4ste richtung Kipsdorf und das Sommer’s wie Winter’s, denn es gibt genug Wanderwege im oberen Osterzgebirge, die dann Loipen im Winter sind und auch viele andere Attraktionen in der Region, wie zum Bsp. die Kirche in Schmiedeberg. ALSO DIESE AUSREDE Z\u00c4HLT NICH!
\nIm \u00fcbrigen w\u00e4re ja auch ein Betrieb wie bei der L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn denkbar, das man eben Kipsdorf nur 3 mal am Tage ansteuert?! Aber ist schon klar, das Volk hat ja nix zu sagen, es is ja auch Wurst was die Leute der Gegend wollen, zust\u00e4nde wie in der DDR und sowas in Sachsen, Pfui kann ich da nur sagen! Nat\u00fcrlich ist auch die Regierung Sachsen’s dran Schuld, die nur ans Sparen denkt, aber man verbaut ja auch gerne Milionen in den Leipziger Citytunnel, der dann ja eh nur f\u00fcr S-Bahnen genutzt wird, anstatt wie vorgesehen f\u00fcr den Fernverkehr, auch die sinnlose Elektrifizierung der Sachsenmagistrale nach Hof kostet ebenso einige Kr\u00f6ten, aber Bayern wird von seiner Seite, aus N\u00fcrnberg und Regensburg in den n\u00e4chsten 20 Jahren, das nicht tun, ergibt doch voll sinn?!
\nWie bl\u00f6de, stur und verantwortungslos sind eigentlich diese Polikter, Unternehmenschef’s und sonstige Konsorten!<\/p>\n
\n
\n
\nda wird mir .. schlecht .. !
\n15 Mio ? f\u00fcr wenige Tage Fahrbetrieb im Jahr, wie soll sich das rechnen …? Jeder Finanz\u00f6konom w\u00fcrde vor lauter Verzweiflung die H\u00e4nde \u00fcber den Kopf schlagen …. !<\/p>\n
\n
\n
\nSollte einigen Herrschaften zum Nachdenken zwingen.
\nDie Frage hierbei ist, ob diese die F\u00e4higkeit dazu besitzen.
\nTrotzdem bleibt die Frage, ob 2012 wirklich was in Bewegung kommt. Es ist ein Trauerspiel, was hier geboten wird .<\/p>\n
\n
\nhaut mit der Faust mal ordentlich auf den Tisch .
\nEin Jahr nach dem anderen geht ins Land und nichts bewegt sich. Warum auch, wenn kein Interesse besteht …. !<\/p>\n
\n
\n
\n
\nNoch einmal auf den Punkt gebracht: Hier geht es nicht um den Neubau einer Schmalspurstrecke, sondern um die Wiederstellung einer von der Flut 2002 zerst\u00f6rten Eisenbahnstrecke. Und diese wurde mehrfachst von der Politik versprochen!<\/p>\n
\n
\nBei solch einer Vielfalt an historischer Bahntechnik, den zahlreichen Aktivit\u00e4ten an den Haltepunkten entlang der Strecke und dem guten Publikumszuspruch braucht einen um die Zukunft der Kleinbahn nicht bange zu werden und man kann die leidige Diskussion um Finanzierungen, Museumsstatus und \u00d6PNV mal (kurz) vergessen.
\nAlso, weiter so, so wird es was!<\/p>\n
\n
\n
\n15 Mio. ? f\u00fcr den Wiederaufbau des zweiten Streckebschnitts
\nbereit gestellt wurden. Erst wenn die Gleisbautechnik vor Ort
\nist, darf man an die Bauarbeiten glauben. In der vergangen Jahren wurden die Hoffnungen schon zu oft entt\u00e4uscht .<\/p>\n
\n
\nDie Verarschung geht munter weiter …. !<\/p>\n
\n
\nFamilien- und berufsbedingt wohne ich inzwischen in Baden-W\u00fcrttemberg. Meine Tochter freut sich schon seit Wochen auf unseren Heimaturlaub im August und die Fahrt mit der Bimmelbahn. Wir sind gl\u00fccklich, dass es Menschen gibt, die mit viel Initiative den Wiederaufbau der Bahn zumindest bis Dipps erm\u00f6glicht haben!
\nBedauerlich ist indessen, dass die Bahn immer noch nicht wieder regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber das einzigartige Viadukt in Schmiedeberg rollt. In einem Staat, der Multi – Milliardenpakete f\u00fcr die “Rettung” von Banken oder wahlweise des Euro schn\u00fcren kann, sollten doch 10 Millionen f\u00fcr die Rettung der Geschichte des eigenen Staates \u00fcbrig sein!<\/p>\n
\n
\nhaben wir mal den Wunsch gehabt mit der Wei\u00dferitztalbahn zufahren,von Dipps nach Freital und wieder zur\u00fcck .Es war f\u00fcr ein gro\u00dfes Vergn\u00fcgen.Wie weit die Strecke jetzt wieder zubefahren ist k\u00f6nnen wir nur anhand Eurer Seite erkennen.
\nWir w\u00fcnschen Euch f\u00fcr die Zukunft alles Gute.<\/p>\n
\n
\nHabe mir gerade die Bilder des Bautagebuches angesehen und muss sagen Respekt. Eine so einzigartige und wundersch\u00f6ne Schmalspurbahn wiederaufzubauen ist einfach nur gro\u00dfe Klasse. Ich w\u00fcnschen ihnen allen viel Mut, Gl\u00fcck und Kraft und hoffe die Weisseritztalbahn f\u00e4hrt bald wieder auf der ganzen Strecke.<\/p>\n
\nLukas<\/p>\n
\n
\nBeste Gr\u00fc\u00dfe Hans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\n
\nAber die Fakten sprechen eindeutig gegen den Wiederaufbau
\nder Strecke Dippoldiswalde-Kipsdorf. Ich habe auch an
\nMahnwachen in Rabenau und Kipsdorf teilgenommen !!
\nLeider ist aber die Teilnemhmerzahl zu gering.
\nAber es ist wohl besser, wenn man sich nicht mehr zu dieser Problematik \u00e4u\u00dfert und den Dingen seinen Lauf l\u00e4sst.
\nIch werde mich in dieser Form nicht mehr im G\u00e4stebuch artikulieren, hierzu gibt es andere M\u00f6glichkeiten.
\nDie Hoffnung habe ich jedoch noch nicht ganz aufgegeben, dass ich in meinem Alter nochmal von Hainsberg nach Kipsdorf fahren kann.
\nSo.. und nun h\u00f6re ich auf zu “jammern” …
\nTsch\u00fcss und Ende .<\/p>\n
\nArmin Donath<\/p>\n
\n
\nSie haben zwar schon einmal angek\u00fcndigt, k\u00fcnftig “keine miese Stimmung” mehr verbreiten zu wollen, aber wenn man sich das G\u00e4stebuch anschaut, dann ist wieder jeder zweite Eintrag einer von Ihnen, und zwar von der durchweg pessimistischen Sorte. Nicht da\u00df kritische Mahner nicht gebraucht w\u00fcrden, aber – ich hoffe, sie verzeihen meinen direkten Rat – Sie sollten Ihre Energie mal in die umgekehrte Richtung lenken und statt dem ‘Gejammer’ uneingeschr\u00e4nkt positiv an das Projekt Wei\u00dferitztalbahn herangehen. Danke.<\/p>\n
\n
\nJe l\u00e4nger es dauert, umso mehr kommt man zu der Erkenntnis,
\ndass gar kein Interesse am Weiterbau der Wei\u00dferitztalbahn
\nbesteht. Man denke hierbei nur an die finanziellen Probleme
\nim Etat des Landes. Die “Schlussrechnung” zum ersten Bauabschnitt ist nur ein Vorwand um die Bauma\u00dfnahmen bis
\nzum Endbahnhof Kipsdorf zu verz\u00f6gern \/ verhindern .
\nIch habe das vollmundige Versprechen von MP Tillich bei
\nseiner Festrede in Wilsdruff noch im Ohr.
\nWas ist daraus geworden …?!
\nDiese Frage kann sich jeder selbst beantworten ….<\/p>\n
\n
\nIch hoffe das der Aufbau bis Bad Kipsdorf in 2011 beginnt.<\/p>\n
\n
\n
\n
\nist das Sterben auf Raten. Es ist schon bittertraurig,
\ndass der Weiterbau bis Kipsdorf nicht in die G\u00e4nge kommt .<\/p>\n
\n
\n
\nschreitung der Baukosten f\u00fcr den 1. Baubschnitt .
\nNun k\u00f6nnen wir warten, bis es mal weitergeht. Aber wer glaubt noch daran …! Wieviel Hoffnung gibt es noch ?!
\nHat jemand eine Antwort darauf ..?<\/p>\n
\n
\nWie war das doch gleich, als MP Tillich anl\u00e4sslich der Feierlichkeiten im Jahr 2009 -750 Jahre Stadt Wilsdruff-
\nin seiner Festansprache auch den vollst\u00e4ndigen Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn bis Kipsdorf verk\u00fcndete.
\nUnd jetzt fast 1 Jahr danach, ist von dieser Hoffnung fast
\nnichts mehr vorhanden. Daher muss die Glaubw\u00fcrdigkeit der Politiker in Frage gestellt werden.
\nWenn jemand anderer Meinung ist, so kann er sich gern im
\nG\u00e4stebuch der WTB verewigen .<\/p>\n
\naus der Landeshauptstadt<\/p>\n
\n
\nBeweis daf\u00fcr, dass man den Bekundungen der Politiker
\nwenn es um die wei\u00dferitztalbahn geht, kein Wort mehr
\nglauben kann.. !<\/p>\n
\n
\nGestern (22.6.10) erschienen in der SZ folgende Meldungen:
\n1. Landrat Geisler spricht von Streichungen der finanziellen Mittel f\u00fcr die Wei\u00dferitztalbahn.
\n2. Herr Ehlen (VVO) sieht den Weiterbau der Wei\u00dferitztalbahn bis Kipsdorf kritisch.<\/p>\n
\n
\n
\n
\nEine eindeutig formulierte Stellungnahme, die den Willen zum Wiederaufbau bekundet, fehlt leider im SZ-Artikel (und fehlte auch auf der Pressekonferenz?).
\nBekanntlich l\u00e4uft ein Mensch mit zwei Beinen besser als ein Beinamputierter! Die Wei\u00dferitztalbahn mu\u00df deshalb in ihrer Gesamtheit wiederaufgebaut werden!
\nDaf\u00fcr werde ich weiter k\u00e4mpfen!
\nMit vielen Gr\u00fc\u00dfen
\nWolfgang Schwab
\nDresden<\/p>\n
\n
\n
\n
\nSollte ich wieder einmal in Dresden sein, so k\u00f6nnt ihr sicher sein, dass auch eine Fahrt mit eurer Bahn dabei sein wird.
\nHerzliche Gr\u00fcsse aus St. Gallen in der Schweiz
\nRoland, Lucia und Marc Sieber<\/p>\n
\n
\n
\nhttp:\/\/www.mdr.de\/sachsen\/dresden\/6836626.html<\/p>\n
\n
\n
\nTrotzdem ist es schade wann alle G\u00e4stebucheintr\u00e4ge gel\u00f6scht werden. Ich denke mal dadurch fehlt bei verweisen anderer sicher der Zusammenhang.
\nDas L\u00f6schen der Beitr\u00e4ge kenne ich eigentlich nur, wenn gegen Forenregeln versto\u00dfen wurde.<\/p>\n
\nIch denke mal, lasst erst mal die Br\u00fccke am Ortsausgang DW fertig werden und dann geht es weiter. Sch\u00f6n w\u00e4re es allerdings wenn sich mal jemand vom Eigent\u00fcmer der Bahnstrecke und vom Vereinsvorstand textlich einbringt und erl\u00e4utert, woran es liegt.
\nH\u00e4tte ich in meiner Freizeit mehr Zeit w\u00e4re ich hier schon l\u00e4ngst Mitglied.
\nAber Ich habe einen Hauptjob, einen Nebenjob, einen Verein in dem ich Mitglied bin und auch noch ne Familie welche voran steht.
\nIch dr\u00fccke euch und uns, dass es bald los bzw. weiter geht.<\/p>\n
\nWie w\u00e4re es eigentlich mit einer Kundgebung, Zu Fu\u00df von DW nach Kipsdorf ??, als Sonntagsspaziergang ??<\/p>\n
\n
\nEigentlich wollte ich mich im G\u00e4stebuch nicht mehr \u00e4u\u00dfern.
\nNur zur Klarstellung: Ich habe den Webmaster der WTB gebeten
\nall meine G\u00e4stebucheintr\u00e4ge zu l\u00f6schen .
\nIch sehe in dieser ewigen “Schreiberei” keinen Sinn mehr
\nund habe auch jeden Glauben daran verloren, dass jemals wieder ein Zug den Bahnhof Kipsdorf erreichen wird.
\nBis jetzt ist hier nur etwas vorgegaukelt worden was den Weiterbau der Strecke bis Kipsdorf betrifft.
\nIch m\u00f6chte aber auch keine miese Stimmung verbreiten und dennoch wird man den Eindruck nicht los, dass hier gegengesteuert wird. Man denke hierbei nur an das unter Denkmalschutz stehende Stationsgeb\u00e4ude Ulberndorf und wie
\ndamit verfahren\/umgegangen wurde. ..Besch\u00e4mend…!!
\nDies ist nur ein Beispiel .
\nMit dieser Meinung stehe ich nicht allein auf weiter Flur !
\nEs obliegt jeden selbst wie er zum G\u00e4stebuch der WTB steht.
\nWas mich betrifft, so habe ich meine Entscheidung getroffen.
\nTrotzdem tut es mir als geb\u00fcrtigen Osterzgebirgler weh,
\nwenn ein St\u00fcck Identit\u00e4t fehlt ..<\/p>\n
\naus Dresden
\nArmin Donath<\/p>\n
\n
\nIch weiss zwar nicht ob A.D. vergrault wurde oder aus irgendeinem Grund selbst den Schlussstrch gezogen hat, aber ein Forum sinnlos durch L\u00f6schungen zu verwurschteln nur weil einer meint was passt ihm nicht ??<\/p>\n
\n
\n“Danke Herr Kirsten”<\/p>\n
\n
\n
\n
\nDa steht ein Bohrger\u00e4t an der alten Eisenbahnbr\u00fccke<\/p>\n
\n
\nBis vor wenigen Tagen stand der Demo-Termin 14.06.2009 auf der Homepage der IG-WTB im Eingangsportal. Warum wurde diese
\nentfernt. Es ist doch f\u00fcr unsere Region au\u00dferordentlich wichtig, den Druck auf die Entscheidungstr\u00e4ger zu erh\u00f6hen.
\nOder hat da jemand Angst, unbequeme Wahrheiten zu h\u00f6ren ?
\nSonst haben wir das gleiche Szenario wie in den Jahren
\nnach der Flut.
\nWieland B\u00fcttner
\nFreital<\/p>\n
\nWebmaster<\/i><\/p>\n
\n
\nHans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\nganz einfach, geht doch den Veramtwortlichen in der Politik endlich mal an ihren eigenen Geldbeutel.
\nDiese Damen und Herren sind’s doch, wo alles verschludert haben. W\u00e4re alles planm\u00e4\u00dfig von eben diesen in die Wege geleitet worden, w\u00e4ren heute noch einige Milli\u00f6nchen mehr zur Verf\u00fcgung…
\nWurde aber bewu\u00dft verschleppt, um uns Bahnfreunde zu Vertreiben, sind wir doch letztendlich die “Kostenverursacher”.
\nDiese h\u00e4ngen sich doch in ihren “fetten Schlitten” und pfeifen auf die Bahn…
\nGru\u00df aus RLP<\/p>\n
\n
\nBeste Gr\u00fc\u00dfe aus der Lausitz
\nHCT<\/p>\n
\n
\nlt. Demonstrationsrecht k\u00f6nnte man doch auch eine Demo auf der B170 veranstalten… Soll der n\u00f6tige Polizeieinsatz doch richtig Geld kosten… Wenn es das Ministerium so haben will!?<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\nFrau Beier m\u00f6chte auch mitfahren und ich bin schon 8x gefahren.<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\nEs w\u00e4re deshalb auch besser, die streckentypischen Souvenirs (also die mit HK-Bezug) separat anklickbar bzw. ausw\u00e4hlbar anzuordnen.<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\nIch wohne in der N\u00e4he der Ybbstalbahn (auch eine Euch sicherlich bekannte Schmalspurstrecke in Nieder\u00f6sterreich) deren letzte Fahrt aus finanziellen Gr\u00fcnden auch bald geschlagen haben wird – leder. Hier haben die zust\u00e4ndigen Politiker den touristischen Wert einer solchen Attraktion noch nicht erkannt.<\/p>\n
\nAmstetten – Nieder\u00f6sterrei<\/p>\n
\n
\n
\nwir von der Schleswig- Holsteinischen Nordseek\u00fcste haben 1995 in Altenberg Urlaub gemacht und eine unverge\u00dfliche Wanderung durch den Rabenauer Grund mit anschlie\u00dfender R\u00fcckfahrt nach Freital mit der Schmalspurbahn gemacht.
\nEin freundlicher Angestellter der Gemeindeverwaltung Freital gab uns diesen Tipp. Er setzte sich damals schon sehr f\u00fcr den Erhalt der Bahn ein.
\nWir waren sehr erschrocken, als wir h\u00f6rten, da\u00df das Hochwasser den ganzen Bahnk\u00f6rper zerst\u00f6rt hatte.
\nHerzlichen Gl\u00fcckwunsch zur teilweise Wiederherstellung und Betrieb der Wei\u00dferitztalbahn.<\/p>\n
\n
\n
\nIch hatte eine Fahrkarte f\u00fcr den ERSTEN Er\u00f6ffnungszug am Sonnabend gekauft, wie kann es dann sein, das mir der eigentlich erste Zug in Malter begegnet? Warum d\u00fcrfen die Personen, die uns alle immer nur vertr\u00f6stet und \u00fcber 6 Jahre warten lassen, als erstes fahren?<\/p>\n
\n
\nWurden sie im Lokschuppen gelagert?
\nHerzlichen Gl\u00fcckwunsch \u00fcber die Wiederinbetriebnahme und allzeit eine gute Fahrt und hoffentlich auch bald bis Kipsdorf
\nTOBIAS<\/p>\n
\n
\nVielen Dank fuer die Information ueber den gelungenen Wiederaufbau und Inbetriebnahme eines wichtigen Teilabschnittes (per Post)! Ich freue mich, dass Sie mit so viel Engagement bei der Sache sind und zur Wiedereroeffnung so viel Aufmerksamkeit und politische Unterstuetzung erregt haben. Ich wuensche Ihnen bei den weiteren Vorhaben viel Erfolg und viele Bahnfahrer!
\nMario Roedel aus Berlin<\/p>\n
\n
\nHerzliche Gr\u00fc\u00dfe aus Th\u00fcringen und
\nviel Erfolg beim Weiterbauen
\nVolker<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\nJeder Tag, der bis dahin ins Land geht, schadet der Region und dem Wirtschaftsfaktor Tourismus! Nicht umsonst haben sich die Gastwirte in dieser Sache schon einmal zu Wort gemeldet!
\nWolfgang Schwab<\/p>\n
\n
\nHeute, am 01.November 2008 um 09.50 Uhr, ist der Arbeitszug von Dippoldiswalde auf dem Bahnhof Rabenau Gleis 2 eingefahren. Gepostet von bx
\nsiehe Bautagebuch<\/p>\n
\nHans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\n
\nwie Hr.Prof.Dr.Hartmut R\u00f6del es auch auf den Punkt bringt!
\nAlles Gute beim weiteren Aufbau.<\/p>\n
\n
\n
\nDie Meldung ist m. E. niederschmetternd, die Haltung des SDG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers ist f\u00fcr mich nicht nachvollziehbar, geschweige denn an Mitmenschen, noch dazu engagierte zu vermitteln. Wie mir scheint, ist der Gesch\u00e4ftssitz der Gesellschaft weit weg, um die Befindlichkeiten der Menschen (Ehren\u00e4mtler, Unternehmer und sonst wie Engagierte) vor Ort aufzunehmen und in tats\u00e4chliches Verkehrsunternehmertum umzusetzen!
\nHerr Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Richter – viele Unternehmen, so mancher Unternehmenschef w\u00e4re froh, Lobbyisten neben sich zu haben, um den Boden in breiter Front zu bereiten.
\nOder handelt es sich in diesem Falle um die konkrete Gefahr, dass zum Kleinbahnfest Sonderfahrten auf noch nicht abgenommenen Gleisen und Bahnanlagen stattfinden und damit Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcche gegen\u00fcber den Bauunternehmen nur schwer durchsetzbar, gar unm\u00f6glich werden? W\u00e4re es wirklich so, dann m\u00fcsste selbst auch der ?Muskelkraft-Antrieb? ausgesetzt bleiben.
\nF\u00fcr ein hohes Ma\u00df an Transparenz zu sorgen, ist h\u00f6chste Eisenbahn!
\nBeste Gr\u00fc\u00dfe aus der Lausitz
\nHans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\nEs wird nicht auf halber Strecke aufgeh\u00f6hrt!<\/p>\n
\n
\nUm kein Missverst\u00e4ndnis aufkommen zu lassen: Mag die Wei\u00dferitztalbahn zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde sicher in einigen Wochen in einem solchen Top-Zustand sein, wie sie bestimmt nie war, auch nicht zu deren Stunde Null im 19. Jahrhundert, mit dem Baustopp in Dippoldiswalde ist die Wiedergeburt aber nur eine halbe Wiedergeburt ? mit anderen Worten: Die Geburt einer halben Sache! Alle Dippoldiswalder m\u00f6gen mir verzeihen, ihre Stadt ist nicht der Magnet, der als Zielort in bedeutendem Ma\u00dfe Reisende auf die Wei\u00dferitztalbahn bringt. Das kann ? so wie es auch war ? nur die Tiefe des Osterzgebirges sein. Und da ist Kurort Kipsdorf gerade noch gut genug, das es zu erreichen gilt, und unbedingt wieder per Bahn erreicht werden muss!
\nMit Zuversicht und langem Atem f\u00fcr den kompletten Wiederaufbau
\nHans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\nHier ist der Fahrbetrieb noch zusehen, im Weisseritztal in diesem Sinne hoffentlich auch.<\/p>\n
\n
\n
\nFahrt frei aus der Lausitz
\nHans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\n
\naber<\/p>\n
\n
\nKann man f\u00fcr die Jungfernfahrt Karten kaufen\/bestellen?<\/p>\n
\nWebmaster www.weisseritztalbahn.de
\nF. Bardoux<\/i><\/p>\n
\n
\nnach langem Zittern und Bangen ist es nun endlich soweit , dass die Strecke f\u00fcr unsere geliebte “Bimmel” wieder Gestalt annimmt. Bin neulich im Rabenauer Grund gewesen und konnte mich von den Baufortschritten \u00fcberzeugen. Diese sind umso h\u00f6her zu bewerten, wenn man die desastr\u00f6sen Zerst\u00f6rungen, die diese Bahn erleiden mu\u00dfte (wie an auch jetzt noch an teilweise in der Luft h\u00e4ngenden Gleisen zu erkennen war), und den ewigen HickHack bei den f\u00fcr den Wiederaufbau zust\u00e4ndigen Entscheidungstr\u00e4gern vor Augen hat.
\nIch freue mich jedenfalls riesig, dass es gelungen ist, den Wiederaufbau, allen Unkenrufen und Widerst\u00e4nden zum Trotz, durchzusetzen. Diese Bahn ist sowohl von der nostalgischen Technik, als auch von der landschaftlich romantischen Streckenf\u00fchrung her eine absolute Perle. Es war schon in meiner Kindheit mein beliebtestes Ausflugsziel, wenn ich bei meinen Gro\u00dfeltern zu Besuch war. Ich bin dann sp\u00e4ter auch mit meinen Kindern auf der Strecke gefahren und ich m\u00f6chte, wenn es mir verg\u00f6nnt sein sollte, dies auch noch mit meinen Enkeln tun.
\nBei einer Fahrt mit meinen Kindern hatte ich \u00fcbrigens die traurige “Ehre” mit dem letzten Zug zu fahren, der w\u00e4hrend des Hochwassers auf der Strecke verkehrte. Wir kamen allerdings nur bis kurz vor Dipps und mussten dann wegen Strecken\u00fcberflutung nach Malter zur\u00fccksetzen. Die R\u00fcckfahrt nach Hainsberg geriet zu einem regelrechten Abenteuer! Kurz vor dem Bahnhof Hainsberg mussten wir dann auch noch lange warten, weil ein umgest\u00fcrzter Baum die Strecke blockierte, wobei die wild gewordene Wei\u00dferitz bedrohlich immer mehr anschwoll. An dieser Stelle noch einmal ein ganz gro\u00dfes Lob und Dankesch\u00f6n f\u00fcr das umsichtige und schnelle Handeln an das damals vor Ort befindliche Personal!
\nIch w\u00fcnsche Ihnen f\u00fcr den weiteren Aufbau (nat\u00fcrlich hoffentlich bis Kipsdorf!!!) viel Erfolg und werde mit Sicherheit Fahrgast in einem der ersten Z\u00fcge auf der wiederaufgebauten Strecke sein.
\nM.f.G.<\/p>\n
\n
\n
\nHans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\n
\nJede Info hilft!<\/p>\n
\n
\nIch werde die Wanderungen durch den Rabenauer Grund, an den Lagerpl\u00e4tzen der alten Korkfabrik vorbei, wie ich sie seit meiner Kindheit kenne vermissen. Aber lsst uns in die Zukunft blicken und vielleicht gibt es wirklich mal wie in der Presse angek\u00fcndigt sogenannte ernergiesparende Dampflocks wie bei der Brienzer Rothornbahn in der Schweiz.<\/p>\n
\nBitte \u00fcberdenke das n\u00e4chste mal deine Zeilen bevor du sie absendest.<\/p>\n
\n
\nich freue mich darauf, dass ich bald auf der Wei\u00dferitztalbahn fahren kann. Die Fotos, die ich bisher gesehen habe sind sehr sch\u00f6n. Hoffentlich kann ich dies bald live und hautnah erleben.<\/p>\n
\n
\nVielen Dank, dass ihr meine Entschuldigung angenommen habt….
\nMein richtiger Name ist Lukas.
\nDas war alles Schwachsinn und Bl\u00f6dsinn, was ich am 1.2.2008 geschrieben habe. Kei Wort davon stimmt.Nat\u00fcrlich sind die Schmalspurbahnen in Deutschland auch sehr sehr sch\u00f6n! Da hat Carsten Bredow wirklich recht!Wie ich schon meinte, alle Schmalspurfans
\nsind froh, wenn sie ihre schmalspurbahn dampfen sehen!
\nAuch ich bin froh, dass die Schmaslpurbahn in meiner N\u00e4he noch f\u00e4hrt.
\nJetzt werde ich wohl nichts mehr schreiben!
\nAlso: Viel Gl\u00fcck beim Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn
\nLiebe Gr\u00fc\u00dfe
\nLukas<\/p>\n
\n
\nJeder Schmalpurfan ist irgendwie froh, wenn er seine Schmaslpurbahn hat….
\nAlso vielmals Entschuldigung<\/p>\n
\n
\nHab mir gerade einige Bilder \u00fcber die Weisseritztalbahn angeschaut und muss sagen, ich bin schwer begeistert.
\nHoffentlich klappt das mit dem Wiederaufbau!
\nFreue mich rie\u00dfig wenn ich mit dieser Bahn fahren kann.
\nLiebe Gr\u00fc\u00dfe
\nLukas<\/p>\n
\n
\nViele Gr\u00fcsse aus DD
\nDavid<\/p>\n
\n
\nBeste Gr\u00fc\u00dfe aus der Lausitz
\nHans-Christoph Thiel<\/p>\n
\n
\nEs werden gr\u00f6\u00dfere St\u00fcckzahlen ben\u00f6tigt!<\/p>\n
\n
\n
\n
\n